Ինչպես է բարձր ճնշման ձուլումը դարձնում ավելի պարզ, ավելի էժան թեսլաները

Դիտեք մեքենայի նոր մոդելի ցանկացած գովազդ և կնկատեք, որ մեքենաներ արտադրողները կարծես թե մրցավազքում են ամենաթեթև մեքենաները պատրաստելու համար՝ առանց տարածքի, որակի և հարմարավետության զիջելու: Բացատրելու համար, թե ինչու է յուրաքանչյուր ավտոարտադրող ցանկանում ավելի թեթև մեքենաներ արտադրել, USNews.com-ի մեքենաների բաժինը նշումներ «Որքան քիչ զանգված ունի, այնքան քիչ էներգիա է պահանջվում այն տեղափոխելու համար»:

Ինչպես մյուս բոլոր ավտոարտադրողները, Tesla-ն նույնպես միջոցներ է ձեռնարկում ավելի պարզ, թեթև և էժան մեքենաներ արտադրելու համար: Իր բնորոշ Tesla-ի ոճով ընկերությունը դա անում է մեծ շուքով, հայտարարելով 2021 թվականի փետրվարի 5-ին թվիթերի միջոցով, որ ձեռք է բերել «աշխարհի ամենամեծ ձուլման մեքենան»։ Ընկերությունը ասում է որ այս մեքենան «կարող է ձուլել մեքենայի առջևի և հետևի ներքևի թափքը յուրաքանչյուրը մեկ կտորով` նախկինում նույն հատվածների 70+ մասերից»:

Այս հոդվածը նայում է, թե ինչպես է Tesla-ն նախատեսում օգտագործել բարձր ճնշման ձուլվածք՝ իր մեքենաները բարելավելու համար՝ դրանք դարձնելով ավելի պարզ, թեթև և էժան: Մենք սկսում ենք սահմանելով բարձր ճնշման ձուլվածքը:

Ինչ է բարձր ճնշման ձուլումը:

Ձուլված ձուլվածքներ, մասնավորապես բարձր ճնշման ձուլման (HPDC) կաղապարները, մեքենաների արտադրության հեղափոխության առաջնագծում են։ Բայց ի՞նչ է բարձր ճնշման ձուլումը։

Բարձր ճնշման ձուլումը հասկանալու համար եկեք սկսենք ձուլման սահմանումից: Britannica.com առցանց հանրագիտարան սահմանում է ձուլում, որպես «մետաղական առարկաներ ձևավորում՝ հալած մետաղը ճնշման տակ ներարկելով ձուլվածքների կամ կաղապարների մեջ»։ Կաղապարները և կաղապարները պատրաստված են ջերմակայուն պողպատից:

Բարձր ճնշման հատվածը նշանակում է, որ հալած մետաղը ճնշման տակ մղվում է ձուլվածքի խոռոչ: Պատշաճ կողպված խոռոչը պահում է հալած մետաղը, մինչև այն ամրանա ցանկալի ձևի մեջ:

Իսայա Ռիչարդը գրում է TechTimes.com կայքի համար, որը զեկուցում է արդյունաբերության, գիտության և տեխնոլոգիաների վերջին զարգացումների և նորարարությունների մասին: Նա վերաբերում է բարձր ճնշման ձուլման եղանակ ավտոմեքենաների արտադրության համատեքստում. «Ձուլող մեքենան նման է մամլիչի, որը մետաղը ձևավորում է որոշակի ձուլվածքի շուրջը, որը պարունակում է մեքենային անհրաժեշտ բոլոր մանրամասները»:

Ներկայացնում ենք աշխարհի ամենամեծ ձուլման մեքենան

Երբ 2021 թվականի փետրվարին Tesla-ն հայտարարեց, որ ունի աշխարհի ամենամեծ ձուլման մեքենան, Իլոն Մասկին ճանաչողները չզարմացան։ Օրինակ, Entrepreneur.com-ի կողմից հրապարակված իր հոդվածում Ռենդի Գարնը ասում է որ «Ոչ»-ը Մասկի համար ոչինչ չի նշանակում: Սա նշանակում է, որ նա հավատում է, որ ամեն ինչ կարելի է անել, նույնիսկ երբ շատերն ասում են՝ ոչ։

Երբ նա TorqueNews.com-ի համար գրում է Tesla-ի կողմից օգտագործվող ձուլման մեքենայի մասին, Ջերեմի Ջոնսոնը չի կարող թաքցնել, որ տպավորված է։ Նա ասում է«Tesla-ն մեքենաներ է պատրաստում այնպես, ինչպես խաղալիք մեքենաները արտադրվում են ավտոմատացման միջոցով, և դա նման է 3D տպագրության»: «Դա նման է հսկա բարձր տեխնոլոգիաների վաֆլի արտադրողի»:

Tesla-ն կարող է ունենալ երկրի վրա ամենամեծ ձուլման մեքենան: Այնուամենայնիվ, ինքը՝ Մասկը ցույց է տալիս որ «Այս աշխատանքը կատարելը եղել է / դեռևս չափազանց դժվար է, բայց դա հեղափոխություն է մեքենայի թափքի ձևավորման և արտադրության մեջ՝ ավելի թեթև, ավելի ամուր, ավելի լավ NVH, ավելի բարձր ճշգրտություն, ավելի ցածր capex, ավելի ցածր միավորի արժեք»:

FoundryMag.com կայքէջը, որը պարունակում է նորություններ մետաղների ձուլման տեխնոլոգիայի մասին, որոշ պատկերացումներ է տալիս Tesla-ի հիմնավորումների վերաբերյալ, որոնք հիմնված են զանգվածային մասշտաբով ձուլմանն անցնելու իր որոշման հիմքում: Կայքը հաղորդում է Մասկը հարցազրույցի ժամանակ նշել է, որ «ավտոմեքենայի թափքի դիզայնը և արտադրությունը հղի են անարդյունավետությամբ, քանի որ նման հավաքույթները ներառում են բազմաթիվ ձուլածո և/կամ դրոշմված կտորներ՝ եռակցված կամ միացված»:

Փոքր տան չափը

Էդվարդ Թեյլորը և Փոլ Լիներտը Reuters.com-ից նկարագրել Tesla-ի բարձր ճնշման ձուլման մեքենան, որը կոչվում է Gigapress, օգտագործելով «փոքր տան չափս» բառերը։

Մեքենան մատակարարում է իտալական IDRA Srl ընկերությունը։ Ընկերությունը պարծենում է որ դա «առաջին ընկերությունն է ամբողջ աշխարհում, որը կարող է շուկայում առաջարկել … Giga Presses»:

Եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչու է Tesla-ն գնացել IDRA Srl մեքենայի համար, հավանաբար չեք տեսել վերջինիս նորարարական նպատակներ:

• Ստեղծեք լուծումներ հիդրոէլեկտրակայանի համար, որոնք կարող են խնայել էներգիայի սպառումը մինչև 40%:
• Հնարավորություն դարձրեք ավելի բարակ պատերով մեծ կառուցվածքային ձուլվածքների արտադրությունը՝ բոլոր փուլերում ներարկման ավելի կայուն պայմաններ ապահովելով:
• Գեղագիտության և մոդուլյարության բարելավում` մեքենաների կորպուսում խորը էվոլյուցիա ներմուծելով:
• Հաճախորդի շենքում մեքենաների գործարկումն ավելի հեշտ դարձնելով՝ մշակելով նոր ճարտարապետություններ «ձուլման բջիջի համար՝ կենտրոնական կառավարման հանգույցով, որը վերահսկում է մամուլը և բոլոր այլ ծայրամասային սարքավորումները»:

Թոմաս Ֆրիչ, Foundry-Planet.com-ի գլխավոր խմբագիր, ասում է որ «Gigapress-ը միայն XXL չէ, այն ազդարարում է դիքասթինգի նոր մտածելակերպը»:

Ինչպե՞ս է Gigapress-ն օգնում Tesla-ին դարձնել ավելի պարզ թեթև, էժան տեսլաներ:

Այսպիսով, ի՞նչ աղմուկ է բարձրացել Tesla-ում հսկա բարձր ճնշման ձուլման մեքենայի հետ: Թեյլորն ու Լիներտը գաղափար ունեն. Նրանք ասա որ բարձր ճնշման ձուլման մեքենան կլուծի այն մարտահրավերները, որոնք հանդիպում են ընկերությունների կողմից, որոնք փորձում են ավելի շատ ալյումին ներմուծել մեքենայի շրջանակում:

Թեյլոր և Լիներտ նշում որ «Ալյումինն ապացուցել է, որ դժվար է օգտագործել խոշոր բաղադրիչներում, քանի որ դժվար է այն բարդ ձևերի մեջ դնել»: «Բարդ գագաթներ և այլ ձևեր ստանալու համար ալյումինե կտորները պետք է սոսնձվեն կամ գամել, քանի որ եռակցումը դեֆորմացնում է մետաղը»:

Եվ ինչպե՞ս կլուծի այս մարտահրավերը ճնշման ձուլումը: Կրկին Թեյլորն ու Լիներտը ունեն պատասխանել«Ձուլվածքի մեջ հալած ալյումինի ներարկումը և ձուլված մետաղը դուրս հանելը ռոբոտներին թույլ է տալիս Tesla-ին համատեղել մի քանի արտադրական քայլեր»: Նրանք հավելում են, որ դա թույլ է տվել Tesla-ին կրճատել հետևի տակի մասերի քանակը երկու մասի` կազմելով ավտոմեքենաների ընկերությունում երբևէ տեսած ամենամեծ ձուլվածքը:

Ֆրիտչը համաձայն է, որ Giga Press-ն ավելի էժան կդարձնի այն ընկերությունների համար, որոնք օգտագործում են այն: Նա գրում է«Երկու Giga մամլիչներն ավելի էժան են, քան չորս խոշոր 4000 տ հզորությամբ մեքենաները, և զգալի խնայողություններ կարելի է ձեռք բերել ամբողջ հավաքման տարածքում»: «Մեկը խոսում է 20%-ի մասին՝ հիմնված ամբողջ գործընթացի վրա՝ ամրացումներով, ռոբոտներով և առանձին մասերի որակի ստուգմամբ»:

Ավելի լավ որակ

Gigapress-ը նաև հեշտացնում է որակի կառավարումը: Այս առումով Ֆրիչ ասում է«Հիմնաբառը «որակ» է. այստեղ նշված փաստարկներն ավելի լավ հատկանիշներ են, ձուլման մասի կայունությունն ու կոշտությունը, ինչպես նաև որակի հսկողության պարզեցումը, որը ստուգում է, որը կատարվում է մեկ փորձնական ծածկագրի միջոցով յուրաքանչյուր 3 ձուլման մասի համար»:

Ընկերական շրջակա միջավայրի համար

Ա տեսանյութ YouTube-ում տեղադրված IDRA-ի գլխավոր տնօրեն Ռիկարդո Ֆերարիոն անդրադառնում է մոլորակի փրկությանը: Նա ասում է. «Եթե մենք համարձակվենք մեծ երազել և համոզված լինենք, թե ինչ ենք անում, մենք կարող ենք փոխել աշխարհը դեպի ավելի լավ ապագա մեր երեխաների և մեր թոռների համար»:

Ֆերարյոյի ամբողջական տեսանյութը կարող եք դիտել ստորև։

Ֆրիչը կողմ է էներգախնայողության պնդմանը։ Նա գրում էԻնչ վերաբերում է կայունությանը և էկոլոգիապես մաքուր արտադրությանը, ապա ավելի քիչ և հետևաբար շատ մեծ ձուլված մասերի գաղափարը կարող է հասնել մինչև 20% ավելի քիչ ջանքերի առավելությունների, հատկապես էներգիայի սպառման առումով»: Նա ավելացնում է, որ «1-Shot ռազմավարությունը մեծ ձուլված մասերի համար նաև օգնում է երկարաժամկետ հեռանկարում խնայել էներգիան և ռեսուրսները»:

Արտոնագիր

Մենք կարող ենք նաև ավելի լավ պատկերացում կազմել այն մասին, թե ինչ կարող է անել Tesla-ի նոր բարձր ճնշման ձուլման մեքենան՝ նայելով. Մեքենայի շրջանակի բազմակողմանի միաձուլման մեքենա և հարակից մեթոդներ Tesla-ի կողմից ներկայացված արտոնագիրը:

Արտոնագրի մի մասը կարդում է«Սույն բացահայտումը նկարագրում է ձուլման մեքենաների մարմնավորումները և դրանց մեթոդները, որոնք կարող են նվազեցնել շինարարության ժամանակը, շահագործման ծախսերը, արտադրության ծախսերը, գործարանի հետքը, գործարանի գործառնական ծախսերը, գործիքավորման ծախսերը և/կամ սարքավորումների քանակը»:

Արտոնագիրն էլ ավելացնում է որ «Նման ձուլման մեքենաները կարող են նվազեցնել ձուլման մեքենաների կամ փաստացի ձուլվածքների քանակը, որոնք անհրաժեշտ են մեքենայի ամբողջական կամ էականորեն ամբողջական շրջանակը ձուլելու համար (օրինակ՝ մինչև վեցից պակաս, հինգից պակաս, չորսից պակաս, երեքից պակաս, երկուսից պակաս կամ մեկ ձուլման մեքենա(ներ)):

Giga Press-ը Tesla-ի ապագան է

2020 թվականի դեկտեմբերի հոդվածում, որը պատրաստվել է Teslarati.com կայքի համար, որը նվիրված է Tesla-ի բոլոր իրերին, Սայմոն Ալվարեսը մի հայացք է նետում դեպի ապագան: Նա հաղորդում է որ խոսակցություններ կան, որ Tesla-ն պատվիրել է ևս 11 Giga Presses։

«Նախորդ զեկույցները ցույց են տալիս, որ Giga Berlin-ը ստացել է մեքենաներից ութը, իսկ Գիգա Տեխասի վայրում անցկացված թռիչքները, կարծես, բացահայտում են տարածքում գտնվող հրեշ մեքենաների մեկուսացման երեք փոսերը»: ասում է Ալվարես.

Եթե Մասկն ավելի վաղ ասաց որ «Այս աշխատանքը կատարելը եղել է / դեռևս չափազանց դժվար է», նա կարծես թե ճիշտ էր: 2021 թվականի մարտի 12-ին Fox Business հաղորդում է որ Tesla-ի Giga Press-ը հրդեհվել է Կալիֆորնիայի Ֆրեմոնտ քաղաքի գործարանում։

Fox Business-ի տվյալներով՝ «հրդեհը եղել է առաջացրել է հիդրավլիկ հեղուկի և հալած ալյումինի միջոցով, որն օգտագործվում է ձուլման մամլիչում, որը տեղադրվում է հաստատությունում»:

Եթե հաշվի առնեք այն խոչընդոտների թիվը, որոնք Tesla-ն հաղթահարել է տարիների ընթացքում, ընկերությունը, ամենայն հավանականությամբ, կկարողանա հաջողությամբ դիմակայել հսկայական մարտահրավերներին: բարձր ճնշման ձուլման եղանակ նորամուծություններ, որոնք նա ներկայացնում է:

Նաթան Բոմեյը գրում է USA Today-ի համար և հիշեցնում մեզ, թե ինչու է Tesla-ի ապագան պայծառ երևում: Նա ասում է«Քանի որ ընկերության կարճաժամկետ գոյատևումն այլևս հարցականի տակ չէ. այսօր այն աշխարհի ամենաթանկ ավտոարտադրողն է, ըստ ֆոնդային շուկայի, այժմ կարող է իր ուշադրությունը դարձնել հաջողության երկարաժամկետ ուղի գծելու վրա»:

Եթե լուրերն այն մասին, որ Tesla-ն շուտով գնելու է գրեթե մեկ տասնյակ Giga Presses, համապատասխանում են իրականությանը, հաջողության հասնելու երկարաժամկետ ուղին ավելի ակնհայտ է թվում: