Uitaţi-vă la orice anunţ pentru un nou model de masina, şi veţi observa că constructorii de maşini par a fi într-o cursă pentru a face cele mai uşoare maşini fără a compromite spaţiu, calitate, şi confort. Pentru a explica de ce fiecare automaker vrea să facă maşini mai uşoare, divizia de masina de USNews.com constată că
La fel ca ceilalți producători auto, Tesla ia măsuri pentru a fabrica mașini mai simple, mai ușoare și mai ieftine. În stilul său caracteristic, compania a făcut acest lucru cu multă publicitate: într-o postare pe Twitter din 5 februarie 2021, a anunțat că a achiziționat „cea mai mare mașină de turnare sub presiune din lume”. Compania afirmă că această mașină „poate turna podelele caroseriei față și spate într-o singură piesă fiecare — în locul celor peste 70 de piese folosite anterior pentru aceleași secțiuni”.
Acest articol se uită la modul în care Tesla intenționează să folosească de înaltă presiune mor turnare pentru a îmbunătăți mașinile sale de a le face mai simple, mai ușoare și mai ieftine. Începem prin definirea de înaltă presiune mor turnare.
Ce este un turn de înaltă presiune?
Matrițele pentru turnare sub presiune, în special cele pentru turnarea sub presiune la înaltă presiune (HPDC), sunt în avangarda unei revoluții în fabricarea automobilelor. Dar ce este turnarea sub presiune la înaltă presiune?
Pentru a înțelege turnarea sub presiune la înaltă presiune, să începem prin a defini turnarea sub presiune. Enciclopedia online Britannica.com o definește astfel: „formarea obiectelor metalice prin injectarea metalului topit sub presiune în matrițe”. Matrițele sunt fabricate din oțel rezistent la temperaturi ridicate.
Partea de înaltă presiune indică faptul că metalul topit este forțat sub presiune într-o cavitate muri. Cavitatea blocată corespunzător ține metalul topit până când se solidifică în forma dorită.
Isaia Richard scrie pentru TechTimes.com, un site care raportează despre cele mai recente industrii, știință, și evoluțiile tehnologice și inovații. El se referă la turnarea de înaltă presiune more în contextul producției de mașini: bază de date este ca o presă care formează metalul în jurul unei anumite distribuții, care conține toate detaliile de care are nevoie vehiculul.
Introducerea lumii cea mai mare mașină de turnare die
Când Tesla a anunțat în februarie 2021 că are cea mai mare mașină de turnare die din lume, cei care știu Elon Musk nu au fost surprinși. De exemplu, în articolul său publicat de Entrepreneur.com, Randy Garn spune că nu înseamnă nimic pentru Musk. Aceasta înseamnă că el crede că ceva poate fi făcut, chiar și atunci când mulți oameni spun nu.
Când el scrie pentru TorqueNews.com despre mașină de turnare die utilizate de Tesla, Jeremy Johnson nu poate ascunde faptul că el este impresionat. El spune, Tesla este de a face masini la fel de masini de jucărie sunt fabricate cu automatizare, și este ca imprimare 3D!
Tesla poate avea cea mai mare mașină de turnare sub presiune de pe planetă. Totuși, Musk însuși recunoaște că „A face acest lucru să funcționeze a fost și încă este extrem de dificil, dar reprezintă o revoluție în proiectarea și fabricarea caroseriilor auto & — mai ușoare, mai rigide, cu zgomot, vibrații și duritate mai reduse (NVH), precizie mai mare, investiții de capital mai mici și costuri unitare mai mici”.
FoundryMag.com, un site care conține știri despre tehnologia de turnare metal, oferă câteva perspective în raționamentul lui Tesla în spatele deciziei sale de a transforma pentru a muri turnare la o scară masivă. Site-ul raportează că Musk a indicat în timpul unui interviu că proiectarea corpului auto și fabricarea este plin de ineficiențe, deoarece aceste ansambluri implică mai multe piese turnate și/sau ştampilate sudate sau unite împreună.
Dimensiunea unei case mici
Edward Taylor şi Paul Lienert de la Reuters.com descriu aparatul de turnare de înaltă presiune al lui Tesla, numit Gigapress, folosindu-se de cuvintele unei case mici.
Compania italiană IDRA Srl furnizează aparatul. Compania se mândreşte că este prima companie din întreaga lume care poate oferi … Giga Presses pe piaţă.
Dacă vă întrebați de ce Tesla a mers la IDRA Srl pentru mașină, probabil că nu ați văzut ultimele obiective inovatoare:
- Creați soluții pentru uzina hidraulică care poate economisi consumul de energie cu până la 40%.
- Face posibilă fabricarea de mulaje structurale mari cu pereți mai subțiri, permițând condiții de injectare mai stabile în toate fazele.
- Îmbunătăţirea esteticii şi a modularităţii prin introducerea unei evoluţii profunde în corpul maşinilor.
- Simplificând punerea în funcţiune a maşinilor la sediul clientului, dezvoltând noi arhitecturi pentru celula de turnare „Die,” cu un hub central de control care monitorizează presa şi toate celelalte echipamente periferice.
Thomas Fritsch, redactor-şef la Turnătorie-Planet.com, spune că Gigapress nu este doar XXL, acesta semnalizează noul mod de gândire în turnare mor.
Cum îl ajută Gigapress pe Tesla să facă mai simplu lumina mai ieftină Teslas?
Deci, ceea ce este tam-tam cu gigant de înaltă presiune mor mașină de turnare la Tesla? Taylor și Lienert au o idee. Ei spun că mașină de turnare de înaltă presiune va rezolva provocările întâmpinate de companii care încearcă să introducă mai mult aluminiu în cadru auto.
Taylor și Lienert observă că „aluminiul s-a dovedit dificil de folosit la componentele mari, deoarece este greu de ștanțat în forme complexe”. Ei adaugă: „Pentru a obține nervuri și alte forme complexe, piesele din aluminiu au trebuit lipite sau nituite, deoarece sudarea deformează metalul”.
Și cum va muri presiune turnare rezolva această provocare? Din nou, Taylor și Lienert au răspunsul: bază de aluminiu topit injectat într-un ghips și cu roboți scoate metalul turnat permite Tesla pentru a combina mai multe etape de fabricație. bază Ei adaugă că acest lucru a permis Tesla pentru a reduce numărul de piese în partea din spate a corpului la două părți, formând cel mai mare turnare văzut vreodată într-o companie de mașini.
Fritsch este de acord că Giga Press va reduce costurile companiilor care o folosesc. El scrie: „Două prese Giga sunt mai ieftine decât patru mașini mari de 4000t, iar în întreaga zonă de asamblare se pot obține economii considerabile”. El adaugă: „Se vorbește despre aproximativ 20% din întregul proces, incluzând dispozitivele de fixare, roboții și inspecția calității fiecărei piese”.
Calitate mai bună
Gigapress face, de asemenea, mai ușor de gestionat calitatea. În acest sens, Fritsch spune, ?Cuvântul cheie este de calitate? – argumentele menționate aici sunt caracteristici mai bune, stabilitatea și rigiditatea piesei de turnare, precum și simplificarea controlului calității, care este un control efectuat printr-un cod de testare pentru fiecare 3 piese turnate.
Prietenos cu mediul înconjurător
Într-un videoclip postat pe YouTube, managerul general al IDRA, Riccardo Ferrario, se referă la salvarea planetei. El spune, „Dacă îndrăznim să visăm mare, şi suntem convinşi de ceea ce facem, putem schimba lumea spre un viitor mai bun pentru copiii şi nepoţii noştri.”
Puteți vedea videoclipuri complete Ferrario de mai jos.
Fritsch susţine afirmaţia de economisire a energiei. El scrie, „Concerning sustainability” şi producţie ecologică, conceptul de piese mai mici şi, prin urmare, foarte mari de distribuţie pot obţine avantaje de până la 20% mai puţin efort, în special în ceea ce priveşte consumul de energie. „El adaugă că” Strategia 1-Shot pentru piese mari de die-cast, de asemenea, ajută la economisirea energiei şi resurselor pe termen lung.
Brevetul
Putem obține, de asemenea, o idee mai bună a ceea ce Tesla lui noua mașină de turnare de înaltă presiune die poate face uitându-se la Multi-Directional Unibody Casting Machine pentru un cadru de vehicul și metode asociate brevet depus de Tesla.
O parte a brevetului citeste, „Prezenta divulgare descrie întruchiparea masinilor de turnare si metodele acestora care pot reduce timpul de constructie, costurile de functionare, costurile de productie, amprenta de fabrica, costurile de exploatare a fabricii, costurile de scule si/sau cantitatea de echipamente.
Brevetul adaugă, de asemenea, că ?Asemenea mașini de turnare pot reduce numărul de mașini de turnare sau de turnare reale necesare pentru a arunca un cadru complet sau substanțial complet al vehiculului (de exemplu, la mai puțin de șase, mai puțin de cinci, mai puțin de patru, mai puțin de trei, mai puțin de două, sau o mașină de turnare [s) ].
Presa Giga este viitorul la Tesla
Într-un articol din decembrie 2020 produs pentru Teslarati.com, un site dedicat tuturor lucrurilor Tesla, Simon Alvarez aruncă o privire în viitor. El raportează că există zvonuri că Tesla a comandat încă 11 Giga Presses.
Rapoartele anterioare indică faptul că Giga Berlin a primit opt dintre maşini, iar zborurile de pe site-ul Giga Texas par să dezvăluie trei gropi de izolare pentru maşinile monstruoase din zonă, spune Alvarez.
Dacă Musk a spus anterior că „A face acest lucru să funcționeze a fost și încă este extrem de dificil”, se pare că avea dreptate. La 12 martie 2021, Fox Business a relatat că presa Giga Press a Tesla a luat foc în fabrica din Fremont, California.
Potrivit Fox Business, incendiul a fost cauzat de lichid hidraulic și aluminiu topit utilizate într-o presă de turnare die care este instalat la facilitatea.
Dacă luaţi în considerare numărul de obstacole Tesla a depăşit de-a lungul anilor, compania va fi probabil capabil de a face faţă cu succes orice provocări legate de masiv de înaltă presiune de turnare de înaltă presiune inovaţii ea introduce.
Nathan Bomey scrie pentru USA Today și ne amintește de ce viitorul Tesla pare promițător. El spune: „Acum că supraviețuirea companiei pe termen scurt nu mai este pusă la îndoială — astăzi este cel mai valoros producător auto din lume, potrivit pieței bursiere — compania se poate concentra pe stabilirea unui parcurs de succes pe termen lung”.
Dacă zvonurile că Tesla cumpără în curând aproape o duzină de Giga Presses sunt adevărate, drumul pe termen lung către succes pare mai evident.
