Да бисте постигли најбоље резултате за своје пројекте калуповања, неопходно је да изаберете исправну капију. Капија обавља једноставну, али кључну функцију током процеса бризгања. Овај пост ће се фокусирати на различите врсте капија за бризгање и како се користе.
Пре него што се изабере тип капије за бризгање калупа, треба узети у обзир неколико фактора. На пример, где ће калуп бити пројектован и локација капије су кључни фактори за успех бризгања калупа. Нека разматрања дизајна укључују избор материјала, величину и функционалност производње. Други фактори укључују локацију површине за приказ, оријентацију дела у калупу и локације делова који могу ограничити могућности за капију.
Вреди напоменути да су неке пластике склоније условима прегревања познатим као загревање смицањем. Пуњење великог пластичног дела малом капијом може довести до деградације пластике. Неки дизајни капија такође имају ограничења величине, што онемогућава коришћење дизајна капије за веће делове, што доводи до замрзавања капије пре него што се део напуни.
Замрзавање капије је суштински део процеса калуповања. Због тога капија мора бити довољно велика да попуни шупљину и довољно мала да је затвори. Током процеса бризгања, замрзавање капије треба да се деси само када је шупљина пуна и када је процес хлађења ускоро почео.
Мала капија омогућава да се процес хлађења одвија брже у поређењу са обликованим делом. Генерално, замрзавање капије изолује део од система за довод. На овај начин, машина за бризгање може да пређе на фазу хлађења процеса обликовања.
Функција калупа је још један фактор који треба узети у обзир. Док се нека врата могу аутоматски одвојити од калупа, друга захтевају сечење. За производњу у великим количинама, ручно сечење може бити изазован задатак. Најбоља алтернатива би била да се урачуна роботско сечење врата или промена дизајна врата. Ево уобичајених типова врата код бризгања.
●Ивична капија
●Каја капија
●Директни уливник
●Дијафрагмална капија
●Капија тунела/подморнице
●Врући канал – термална капија
●Врући канал – вентилски запор
Едге Гате
Популарно се користи због својих једноставних карактеристика у процесу бризгања. Лако се производи и модификује, што га чини идеалним за веће делове. Ивичне капије могу имати већу површину попречног пресека, што омогућава проток пластике и дуже време задржавања у поређењу са другим капијама.
Језичкови и лепезасти затварачи су прилично слични ивичним затварачима. Међутим, имају конзистентнију дебљину на краткој удаљености која води у обликовани део. Користе се на равним или танким деловима ради смањења напрезања смицања.
Тунелска/подморничка капија
Ова капија је обрађена испод линије раздвајања, тако да се обрезивање врши аутоматски током процеса избацивања. Ова капија за бризгање је одлична за производњу малих делова где је аутоматско обрезивање неопходно.
Једно значајно ограничење велике тунелске капије је то што изазива пуцање или нежељене козметичке проблеме који настају услед аутоматског сечења.
Капија индијског ораха
Ова капија за бризгање је слична тунелској капији и поставља се испод линије раздвајања и аутоматски сече током бризгања. Користи се да би се место бризгања поставило иза или испод површине за приказивање.
Капије од индијског ораха имају сличне недостатке као и тунелске капије у погледу величине. Такође захтевају да се пластика извлачи око лука, што може довести до ломљења капије. Уклоњива капија омогућава оператеру калупа да брзо уклони поломљену пластику без већих интервенција.
Дијафрагмална капија
Идеално за обликовање делова са великим отвореним пречником у средини дела и када је пожељан равномерни пластични ток. Оператор калупа може да осигура да се делови константно скупљају и да омогући да велики део пластике тече у шупљину са равномерним пластичним током.
Врући канал – термална капија
Ова капија за бризгање ливења нуди неколико предности у односу на системе хладних канала. Дизајнирана је да материјал за ливење држи растопљеним између цеви машине и дела. Понекад се кратки системи хладних канала могу додати топлом каналу.
Генерално, термална капија функционише као и друге капије где се материјал убризгава у шупљину и држи док се не дође до довољног хлађења.
Врући канал – запорни вентил
Има исте предности као и термички затварач врућег канала, са другим нивоом контроле. Покретни клин унутар склопа врха врућег канала омогућава да растопљена пластика тече у шупљину када је окренут назад. Када је окренут напред, проток пластике се искључује. Ово може осигурати потпуну контролу система за довод канала, веће величине затварача и мање остатака затварача.
Како дизајн капије за бризгање може утицати на квалитет ваших делова
Различите врсте дизајна капија имају исту функцију. Оне потискују растопљену пластику у шупљину, убрзавају пластику и повећавају топлоту док се она креће у пластику. Рад капија може имати одређени утицај на пластични део, укључујући:
Јеттинг
Доћи ће до пада притиска док се растопљена пластика креће у шупљину ако је капија премала. Последица овога је дефект који се назива млазање. Млазање је прскање пластике у језгро уместо глатког течења. Ово узрокује изобличења која произвођачи називају црвљењем.
Произвођачи могу решити ово смањењем притиска или повећањем величине капије.
прегревања
Прегревање настаје због велике брзине убризгавања пластике кроз капију. Превише топлоте може довести до распадања смола. Распадање је често резултат уништених молекуларних веза у пластици.
Смањење брзине убризгавања како би се избегло труљење може довести и до других дефеката у обликовању, као што су линије завара и лоша механичка чврстоћа производа. Мала брзина такође може довести до дугог производног времена и на крају повећања трошкова производње.
Да бисте постигли најбољи резултат, распоредите количину пластичних смола на различите делове капије. Ово ће осигурати бољу контролу притиска и избећи прегревање у процесу. Најбоље је избегавати вишеструке фронтове протока који могу довести до гасних замки и линија завара.
Обрадили смо стотине калупа, тако да можете очекивати висококвалитетну контролу и производњу врхунских ливених делова. Контактирајте нас данас.
