The Tesla Cybermake може да изглежда като най-грозния камион за събиране, които някога сте виждали, но това не е спряло около 1.250,000 потенциални купувачи от предварително поръчване на автомобила.
Нито пък изгледът на колата спира IncAfrica.com да декларира: „Не прави грешка, CyberCamp Tesla напълно ще промени автомобилната индустрия.“
Съобщава се, че каросерията на Cybertruck ще бъде произведена с гигантската машина за леене под налягане IDRA Assemble 9,000-Ton Giga Press.
Но какво е Tesla Cybermake, и как ще бъде направена? Какви характеристики можем да очакваме от автомобила? Кога можем да очакваме, че ще бъде на продажба? Дали Tesla Cybermake си струва да се купи?
Ако искате да отговорите на всички въпроси по-горе и повече, тази статия е за вас.
Какво е Тесла Сайбъркайк?
The Tesla CyberCamp е комби с всички електроенергийни услуги, предвидено от американската автомобилна и чиста енергийна фирма Тесла. Според Tesla, “CyberCamp е построен с външна черупка, направена за крайна издръжливост и защита на пътниците.”
Компанията добавя: „Започване с почти непробив екзоскелет; всеки компонент е предназначен за превъзходна сила и издръжливост, от Ultra-Hard 30X Студено-роледна структурна кожа от неръждаема стомана до Tesla броня.“
Пишейки за Hearst Digital Media, собственост на CarAndDriver.com, Eric Staford описва Tesla Cybermake като изглежда като автомобил “изхвърлен от извънземна раса”. Въпреки това, Stafford бързо признава, че камионът “има възможностите да предизвика всички най-продаваните пикап камиони.”
Въпреки че Тесла първоначално използва за предоставяне на бъдещи купувачи с три варианта CyberCamp, които варират между $39,990 и $69,990, ако искате да предварително поръчка днес, сте информирани, „Вие ще бъдете в състояние да завършите вашата конфигурация като производство близо.
Що се отнася до странната форма на Киберкака, Innovatoria.com съобщава, че тя е вдъхновена от два филма: “Бладе беглец” и “Шпионът, който ме обичаше”.
Удобства в Tesla CyberCamp
Въпреки че детайлите за Киберкаута все още са нестабилни, има значителна информация от Тесла и от индустрията вътрешна информация относно чертите, които можем да очакваме, след като автомобилът започне да се търкаля от съставната линия.
Tesla е дал няколко обещания на бъдещи купувачи, като им казва: „С до 3500 паунда товарен капацитет и регулируема въздушна суспензия, CyberCamp е най-мощният инструмент, който някога сме построили.”
Ето някои от конкретните подробности, предоставени от Tesla за характеристиките на CyberCake:
- Съхранение, подобно на гарнитура: Това превозно средство може да е Тесла, но все още е камион. Ето защо, тя има място за кутия за инструменти, Cyberquad (електрическо колело за колело, направено от Tesla), и резервна гума. Добавена към това са 100 кубически фута от външен заключителен склад.
- Разтегната сила: Автомобилът казва, че неговият камион има влекач способност от повече от 14.000 паунда, което е свидетелство, че автомобилът може да издържи на земята, независимо от това колко екстремна ситуация е.
- Адаптивно въздушно окачване: окачването на пикапа може да се повдига и снижава с четири инча за лесен достъп до автомобила или багажника. Самонивелиращата му функция гарантира, че Cybertruck се адаптира към всякакви условия.
- Гъвкав интериор: Подобно на всички съвременни превозни средства, и Тесла CyberCamp разполага с 17″ с персонализиран потребителски интерфейс, гарантирайки, че шестимата пътници в камиона се забавляват точно през пътуването.
Бумпи старт за кибер камиона
Откакто Муск обяви Tesla CyberCamp през 2019 г., нещата не се движат напълно според плана.
Повечето хора ще запомнят инцидента по време на обявата, когато демонстрацията, която ще покаже, че стъклото на камиона е било неустойчиво за пробиване, приключила със смущение, когато стъклото се разбило.
Докладвайки за все по-променящите се и увеличаващи се обещания на Тесла, Джон Винсент от USNews.com казва: „От съобщението, поляризирането на CyberCamp е изпълнило повече обещания от товара.“
В статията от февруари 2022 г. Винсент казва, че след многобройни обещания за CyberCamp, компанията е премахнала подробностите от своя сайт. Той добавя: „Сега има широки индустриални спекулации, че компанията е върнала камиона, след като е видяла какво предлагат други автопроизводители.“
Енергия и ефективност
В всички електрически превозни средства една от най-важните характеристики е батерията. Няма информация от Tesla все още по отношение на размера на батерията на CyberCair.
Пишейки за рецензии сайт, Tomsguide.com, Том Pritchard шпекулира, че CyberCamp вероятно ще дойде с новите 4680 батерии. Той добавя: „4680 батерии са чудо на инженерството, а Tesla обещава, че спиралният дизайн предлага 16% повече обхват и шест пъти повече мощност на съществуващите му батерии.”
Притчард също така съобщава, че едномоторната версия на Tesla CyberCamp ще пътува 250 мили с еднозареждане. Двумоторният модел обещава 300 мили, а тримоторната версия ще предложи 500 мили за еднозареждане, което Pritchard нарича „абсолютно безумие“.
Що се отнася до изпълнението, Винсънт съобщава, че когато Сайбъркайкът е обявен, индикациите са, че едномоторната версия ще премине от нула до 60 км/ч за 6,5 секунди.
Как ще се направи киберкалонът?
През януари 2021 г. Муск беше оптимист, казвайки на членовете на медиите, че Сайбъркайкът ще излиза от линиите за събиране до края на 2021 г.
Cnet.com съобщава, че изпълнителният директор на Тесла е информирал журналистите, присъстващи на тримесечната печалба на компанията му 2021 г., че недостатъците в дизайна са били фиксирани и са били готови да поръчат оборудването, необходимо за да се направи камиона.
Независимо от обещанията, няма Cybercamps все още са доставени на клиент. Това е довело до много въпроси за това как ще се направи превозното средство. Където има много неотговорени въпроси, спекулациите са ясни.
Предполага се, че още не сме видели обещаните Cybertruck, защото изработването на матрица за леене под налягане на масивната външна обвивка на автомобила е сложно. Машината е IDRA 9,000-Ton Giga Press.
Защо ИДРА 9,000-Тон Джига Прес?
Мария Маяро пише за издателя на новини за Тесла, Космоса X и Муск. Тя предлага спекулациите, че IDRA 9.000-Ton Giga Press е подготвена да произвежда CyberCamp предимно от факта, че IDRA вече доставя Tesla с подобни, но по-малки преси.
Grimono също вярва, че има и други сигнални знаци като факта, че 9.000-Тон Джига Прес показа от IDRA има същата цветна схема като машините, които вече се използват в другите Gigafictories на Tesla.
ИДРА твърди, че това е първата компания, която е направила 9 000-тонните машини, използвани за изработване на малки камиони и джипове.
Компанията заявява: „Днес IDRA произвежда най-големите машини в света — машини за леене под налягане с капацитет 8,000 и 9,000 тона, които ускоряват глобалния преход към електрически и хибридни автомобили“.
В компанията са изброени някои от функциите на GigaPresses:
- Нови решения за хидравликата позволяват на потребителя да спести 54% енергия.
- Стабилните условия на шприцване позволяват изработването на големи структурни отливки с по-тънки стени.
- Осигуряването на способност за дълбока еволюция дава възможност за създаване на подобрена естетика и модуларност (отделните части, които се комбинират, за да се направи цяло).
- Индустрията 40 е съвместима, като позволява разработването на нови архитектури за умъртвяващите клетки с централен клетъчен контролер, който опростява програмирането.
Муск потвърди, че ИДРА 9.000-Ton Giga Press е машината за замърсяване, която е готова да построи CyberCampion.
Кога можем да очакваме кибер камиона на пазара?
Основният източник на новини за Tesla CyberCamp е изпълнителният директор на Tesla, Муск. Въпреки че е дал няколко други обещания за освобождаване на кибер камиона на пазара, който не се материализира, той наскоро посочи, че може да видим камиона по пътищата през 2023.
Притчард е доста скептичен относно обещанието, че камионът ще бъде доставен на първите купувачи през 2023 г., както е обещано. Докато той приема, че Сайбъркайката ще бъде най-уникално изглеждащото превозно средство на пътя в продължение на няколко десетилетия, той казва, че това ще бъде само случаят “Ако някога пристигне … защото всички електрически камиони вече са били закъснели два пъти.”
По-нататъшно засилване на спекулациите дали Сайбъркайкът някога ще види светлината на деня е фактът, че Тесла е спрял да приема предварителни поръчки от Европа.
Тесла Сайбъркайк струва ли си да купиш?
Ако лихвите, показани в Cybercake и предварителните поръчки, за които са докладвани до момента, са всичко, което трябва да се направи, тогава отговорът относно това дали превозното средство си струва да се купи, е уреден.
Пишейки за Motorbiscuit.com, Charles Sighn предоставя някои причини, поради които Tesla CyberCamp си струва да се купи.
Подсказва, че закъсненията при освобождаването на камиона показват, че Тесла е успешна компания, която работи от философията, че закъснел отличен продукт е по-добър от този, който отговаря на крайните срокове, но излиза подмолен.
Едуин Карико от HotCars.com започва като отбелязва, че основната причина Киберкампът да си струва да се купи е в името на своя производител: Тесла. Той пише: „Практично никоя компания не притежава свещ до нивото си на електрическа кола гений.” Мнозина, които са управлявали другите автомобили на компанията знаят за какво говори Керичо.
Статията на Каричо е една от малкото, които не четат като обява за автомобила. Той предлага, че инцидентът със замърсяването на стъклото през 2019 г. „напусна публиката с списък с пране на въпроси относно обещанията на Муск за твърдост на пикап.”
Въпреки това това камион с въпроси, Том Moloughney от Insideevs.com просто съветва, че трябва да купите Cybercrack днес. Защо? Защото „С резервации [нараства бързо], вие вече ще се чакат няколко години, за да получите вашия Cybercrack дори и ако го поръчате днес. “
