O Tesla Cybertruck pode parecer o caminhão mais feio que você já viu, mas isso não impediu que cerca de 1.250.000 compradores em potencial fizessem a pré-encomenda do veículo.
Nem a aparência do carro impediu a IncAfrica.com de declarar: “Não se engane, o Cybertruck da Tesla mudará completamente a indústria automobilística”.
A notícia é que o corpo do Cybertruck será fabricado usando o IDRA Assemble 9.000-Ton Giga Press, uma máquina de fundição gigante.
Mas o que é o Tesla Cybertruck, e como ele será feito? Quais recursos podemos esperar do veículo? Quando podemos esperar que ele esteja à venda? O Tesla Cybertruck vale a pena comprar?
Se você está interessado em responder a todas as perguntas acima e mais, este artigo é para você.
O que é o Tesla Cybertruck?
O Tesla Cybertruck é uma picape de utilitário totalmente elétrica imaginada pela empresa americana de energia automotiva e limpa Tesla. De acordo com a Tesla, o “Cybertruck é construído com um escudo exterior feito para a durabilidade final e proteção dos passageiros”.
A empresa acrescenta: “Começando com um exoesqueleto quase impenetrável; cada componente é projetado para maior resistência e resistência, desde a pele estrutural de aço inoxidável ultra-dura 30X Cold-Rolled até o vidro de armadura Tesla”.
Escrevendo para a CarAndDriver.com, de propriedade da Hearst Digital Media, Eric Stafford descreve o Tesla Cybertruck como um veículo “abandonado por uma corrida alienígena”. No entanto, Stafford admite rapidamente que o caminhão “tem a capacidade de desafiar todas as caminhonetes mais vendidas”.
Embora a Tesla inicialmente tenha usado para fornecer aos potenciais compradores três opções de Cybertruck que variam entre US $ 39.990 e US $ 69.990, se você quiser fazer a pré-encomenda hoje, você está informado: “Você poderá concluir sua configuração como produção se aproxima”.
Em relação à forma estranha do Cybertruck, a CNBC.com relata que foi inspirada em dois filmes: “Blade Runner” e “The Spy Who Loved Me”.
Características do Tesla Cybertruck
Embora os detalhes sobre o Cybertruck ainda sejam esboçados, há informações substanciais da Tesla e de especialistas da indústria sobre os recursos que podemos esperar quando o veículo começar a sair da linha de montagem.
A Tesla fez várias promessas aos potenciais compradores, dizendo-lhes: “Com até 3.500 libras de capacidade de carga útil e suspensão pneumática ajustável, o Cybertruck é a ferramenta mais poderosa que já construímos”.
Aqui estão alguns dos detalhes específicos fornecidos pela Tesla sobre os recursos do Cybertruck:
- Armazenamento Vault-like: Este veículo pode ser um Tesla, mas ainda é um caminhão. Portanto, tem espaço para uma caixa de ferramentas, Cyberquad (um veículo elétrico quadriciclo feito pela Tesla) e um pneu de reposição. Adicionado a isso é 100 pés cúbicos de armazenamento exterior lockable.
- Força robusta: A montadora diz que seu caminhão tem uma capacidade de reboque de mais de 14.000 libras, o que é testemunho de que o veículo pode ficar em seu terreno, não importa quão extrema seja a situação.
- Suspensão pneumática adaptativa: A suspensão do caminhão pode ser elevada e reduzida em quatro polegadas para facilitar o acesso ao veículo ou ao seu porta-malas. Sua capacidade de autonivelamento garante que o Cybertruck possa se adaptar a qualquer condição.
- Interior flexível: Como todos os veículos modernos, o Tesla Cybertruck vem com uma tela sensível ao toque de 17 polegadas com uma interface de usuário personalizada, garantindo que os seis passageiros no caminhão sejam entretidos durante a viagem.
Um começo confuso para o Cybertruck
Desde que Musk anunciou o Tesla Cybertruck em 2019, as coisas não mudaram totalmente de acordo com o plano.
A maioria das pessoas se lembrará do incidente durante o anúncio, quando uma demonstração para mostrar que o vidro do caminhão era à prova de quebra terminou em constrangimento quando o vidro quebrou.
Relatando sobre as promessas em constante mudança e crescente da Tesla, John Vincent, da USNews.com, diz: “Desde o anúncio, o Cybertruck polarizado tem realizado mais promessas do que a carga útil”.
No artigo de fevereiro de 2022, Vincent diz que, depois de fazer inúmeras promessas sobre o Cybertruck, a empresa removeu os detalhes de seu site. Ele acrescenta: “Agora há ampla especulação da indústria de que a empresa reequipou o caminhão depois de ver o que outras montadoras estão oferecendo”.
Energia e Desempenho
Em veículos totalmente elétricos, uma das características mais importantes é a bateria. Nenhuma informação está disponível da Tesla ainda sobre o tamanho da bateria do Cybertruck.
Escrevendo para o site de comentários, Tomsguide.com, Tom Pritchard especula que o Cybertruck provavelmente virá com as novas células de bateria 4680. Ele acrescenta: “As baterias 4680 são uma maravilha da engenharia, com Tesla prometendo que o design em espiral oferece 16% mais alcance e seis vezes a potência de suas células de bateria existentes.”
Pritchard também relata que a versão single-motor do Tesla Cybertruck viajará 250 milhas com uma única carga. O modelo dual-motor promete 300 milhas, e a versão tri-motor oferecerá 500 milhas por única carga, que Pritchard chama de “absolutamente ridículo”.
Em relação ao desempenho, Vincent relata que, quando o Cybertruck foi anunciado, as indicações eram de que a versão monomotor passaria de zero para 60 mph em 6,5 segundos.
Como será feito o Cybertruck?
Em janeiro de 2021, Musk estava otimista, dizendo aos membros da mídia que o Cybertruck estaria saindo das linhas de montagem até o final de 2021.
Cnet.com relata que o CEO da Tesla informou aos jornalistas que participaram da chamada de ganhos trimestrais de 2021 de sua empresa que as falhas de design haviam sido corrigidas, e eles estavam prontos para encomendar o equipamento necessário para fazer o caminhão.
Não obstante as promessas, nenhum Cybertrucks ainda foram entregues a um cliente. Isso levou a muitas perguntas sobre como o veículo será feito. Onde há muitas perguntas não respondidas, a especulação é abundante.
Há especulações de que não vimos nenhum Cybertrucks como prometido por causa da complexidade da construção de uma máquina de fundição para o maciço shell formando o exterior do veículo. A máquina é o IDRA 9.000-Ton Giga Press.
Por que o IDRA 9.000-Ton Giga Press?
Maria Merano escreve para a editora de notícias sobre Tesla, Space X e Musk. Ela sugere que a especulação de que o IDRA 9.000-Ton Giga Press está sendo preparado para produzir o Cybertruck emana principalmente do fato de que o IDRA já está fornecendo à Tesla prensas semelhantes, mas menores.
Merano também acredita que existem outros sinais reveladores, como o fato de que o Giga Press de 9.000 toneladas exibido pelo IDRA tem o mesmo esquema de cores que as máquinas já usadas nas outras Gigafactories da Tesla.
A IDRA afirma que foi a primeira empresa a fabricar as máquinas de 9.000 toneladas usadas para fabricar pequenos caminhões e SUVs.
Hoje, a IDRA produz as maiores máquinas do mundo, 8.000 e 9.000 toneladas de máquinas de fundição que estão sendo usadas para acelerar o movimento global em direção a veículos elétricos e híbridos.
A empresa lista alguns dos recursos do GigaPresses:
- As novas soluções para a usina hidráulica permitem que o usuário economize 54% de energia.
- Condições de injeção de moldes estáveis tornam possíveis grandes fundições estruturais com paredes mais finas.
- Proporcionar capacidade para uma evolução profunda torna possível criar uma estética e modularidade melhoradas (as partes separadas que se combinam para fazer um todo).
- Indústria 40 compatível, permitindo o desenvolvimento de novas arquiteturas para as células de fundição com um controlador de célula central que simplifica a programação.
Musk confirmou que o IDRA 9.000-Ton Giga Press é a máquina de fundição que está sendo preparada para construir o Cybertruck.
Quando podemos esperar o Cybertruck no mercado?
A principal fonte de notícias sobre o Tesla Cybertruck é o CEO da Tesla, Musk. Mesmo que ele tenha feito várias outras promessas sobre a liberação do caminhão cibernético para o mercado, que não se materializou, ele indicou recentemente que podemos ver o caminhão nas estradas em 2023.
Pritchard é bastante cético sobre a promessa de que o caminhão será entregue aos primeiros compradores em 2023, como prometido. Enquanto ele aceita que o Cybertruck será o veículo de aparência mais original na estrada por várias décadas, ele diz que este será apenas o caso “Se ele chegar … porque o caminhão totalmente elétrico já foi adiado duas vezes”.
Além disso, alimentando a especulação sobre se o Cybertruck vai ver a luz do dia é o fato de que a Tesla parou de receber pré-encomendas da Europa. No entanto, os clientes dos EUA ainda são capazes de encomendar seus caminhões.
O Tesla Cybertruck vale a pena comprar?
Se o interesse mostrado no Cybertruck e as pré-encomendas relatadas até o momento são algo para passar, então a resposta sobre se o veículo vale a pena comprar foi resolvida.
Escrevendo para Motorbiscuit.com, Charles Sighn fornece algumas razões pelas quais o Tesla Cybertruck vale a pena comprar.
Sighn insinua que os atrasos na liberação do caminhão indicam que a Tesla é uma empresa de sucesso que trabalha a partir da filosofia de que um produto excelente atrasado é melhor do que aquele que atende aos prazos, mas sai abaixo do esperado.
Edwin Karicho da HotCars.com começa observando que a principal razão pela qual o Cybertruck pode valer a pena comprar é em nome de seu fabricante: Tesla. Ele escreve: “Praticamente nenhuma empresa segura uma vela ao seu nível de gênio de veículo elétrico”. Muitos que dirigiram outros carros da empresa sabem do que Kericho está falando.
O artigo de Karicho é um dos poucos que não lê como um anúncio para o veículo. Ele sugere que o incidente de vidro em 2019 “deixou o público com uma lista de perguntas sobre as promessas de Musk sobre a solidez da coleta”.
Apesar deste caminhão cheio de perguntas, Tom Moloughney de Insideevs.com simplesmente aconselha que você deve comprar o Cybertruck hoje. Por quê? Porque “Com reservas [crescendo rápido], você já estará esperando alguns anos para obter o seu Cybertruck mesmo se você encomendá-lo hoje.”
