A Tesla Cybertruck talán a legrondább pickup, amit valaha láttál, de ez nem tartotta vissza a becslések szerint 1,250,000 leendő vásárlót attól, hogy előrendelje a járművet.
Az autó külseje az IncAfrica.com-ot sem akadályozta meg abban, hogy kijelentse: „Ne legyenek kétségeink: a Tesla Cybertruck teljesen megváltoztatja az autóipart.”
Hírek szerint a Cybertruck karosszériáját az IDRA Assemble 9,000-Ton Giga Press nevű óriási présöntőgéppel gyártják majd.
De mi is a Tesla Cybertruck, és hogyan készül majd? Milyen jellemzőkre számíthatunk? Mikor kerülhet forgalomba? Érdemes megvenni a Tesla Cybertruckot?
Ha választ szeretnél kapni a fenti kérdésekre és még sok másra, ez a cikk neked szól.
Mi a Tesla Cybertruck?
A Tesla Cybertruck egy teljesen elektromos haszonjármű-pickup, amelyet az amerikai autóipari és tisztaenergia-vállalat, a Tesla álmodott meg. A Tesla szerint a „Cybertruck külső burkolata a maximális tartósság és az utasok védelme érdekében készült”.
A vállalat hozzáteszi: „A szinte áthatolhatatlan vázszerkezettől kezdve minden alkatrészt a kivételes szilárdság és tartósság jegyében terveztek: az Ultra-Hard 30X hidegen hengerelt rozsdamentes acélból készült szerkezeti burkolattól a Tesla páncélozott üvegéig.”
Eric Stafford, a Hearst Digital Media tulajdonában lévő CarAndDriver.com szerzője úgy írja le a Tesla Cybertruckot, mintha egy „idegen faj hagyta volna itt”. Stafford azonban rögtön elismeri, hogy a teherautó „képes felvenni a versenyt a legkelendőbb pickupokkal”.
Bár a Tesla korábban háromféle Cybertruck-változatot kínált a leendő vásárlóknak, $39,990 és $69,990 közötti áron, ha ma szeretnéd előrendelni, azt az üzenetet kapod, hogy „a konfigurációt a gyártás megkezdéséhez közeledve tudod majd véglegesíteni”. Többé nem kínálnak választható változatokat.
A Cybertruck szokatlan formájáról a CNBC.com arról számol be, hogy két film ihlette: a „Szárnyas fejvadász” és „A kém, aki szeretett engem”.
A Tesla Cybertruck jellemzői
Bár a Cybertruckról még kevés részlet ismert, a Teslától és az iparági bennfentesektől már jelentős mennyiségű információ áll rendelkezésre azokról a tulajdonságokról, amelyekre akkor számíthatunk, amikor a jármű legördül a gyártósorról.
A Tesla több ígéretet is tett a leendő vásárlóknak, és azt mondta nekik: „Akár 3,500 fontos teherbírásával és állítható légrugózásával a Cybertruck a legerősebb eszköz, amelyet valaha építettünk.”
Íme néhány konkrét részlet, amelyet a Tesla a Cybertruck jellemzőiről közölt:
- Páncélszekrényhez hasonló tárolóhely: Ez ugyan Tesla, de mégiscsak egy teherautó. Így helyet kínál egy szerszámosládának, egy Cyberquadnak (a Tesla elektromos quadjának) és egy pótkeréknek is. Emellett 100 köblábnyi, kívülről elérhető, zárható tárolóhely áll rendelkezésre.
- Robusztus felépítés: Az autógyártó szerint a teherautó több mint 14,000 fontot képes vontatni, ami azt bizonyítja, hogy bármilyen szélsőséges körülmények között megállja a helyét.
- Adaptív légrugózás: A teherautó felfüggesztése négy hüvelykkel emelhető vagy süllyeszthető, így könnyebb beszállni, illetve hozzáférni a csomagtartóhoz. Az önszintező rendszer gondoskodik róla, hogy a Cybertruck bármilyen körülményekhez alkalmazkodjon.
- Rugalmas utastér: A modern járművekhez hasonlóan a Tesla Cybertruck is 17 hüvelykes érintőképernyővel és személyre szabott felhasználói felülettel érkezik, így a teherautó hat utasa az út során végig jól szórakozhat.
Rögös kezdet a Cybertruck számára
Amióta Musk 2019-ben bejelentette a Tesla Cybertruckot, nem minden alakult a tervek szerint.
A legtöbben emlékeznek a esetre, amikor a teherautó törhetetlen üvegét bemutató demonstráció kínos kudarccal végződött, miután az üveg betört.
A Tesla folyamatosan változó és egyre nagyobb ígéreteiről az USNews.com újságírója, John Vincent így nyilatkozik: „A bejelentés óta a megosztó Cybertruckkal kapcsolatban több ígéret hangzott el, mint amekkora terhet elbír.”
A 2022. februári cikkben Vincent azt írja, hogy miután a vállalat számos ígéretet tett a Cybertruckkal kapcsolatban, eltávolította a részleteket a weboldaláról. Hozzáteszi: „Az iparágban széles körben úgy vélik, hogy a vállalat áttervezte a teherautót, miután látta, mit kínálnak más autógyártók.”
Energia és teljesítmény
A teljesen elektromos járművek egyik legfontosabb jellemzője az akkumulátor. A Tesla még nem közölt információt a Cybertruck akkumulátorának kapacitásáról.
A Tomsguide.com értékelőoldal szerzője, Tom Pritchard úgy vélekedik, hogy a Cybertruck valószínűleg az új 4680-as akkumulátorcellákkal érkezik. Hozzáteszi: „A 4680-as akkumulátorok a mérnöki munka remekei: a Tesla szerint spirális kialakításuk 16%-kal nagyobb hatótávot és a meglévő akkumulátorcellák teljesítményének hatszorosát biztosítja.”
Pritchard arról is beszámol, hogy a Tesla Cybertruck egymotoros változata egyetlen töltéssel 250 mérföldet tesz meg. A kétmotoros modell ígért hatótávja 300 mérföld, a hárommotoros változaté pedig 500 mérföld töltésenként; Pritchard ezt „teljes képtelenségnek” nevezi.
A teljesítményről Vincent azt írja, hogy a Cybertruck bejelentésekor az előzetes adatok szerint az egymotoros változat álló helyzetből 60 mérföld/órás sebességre 6,5 másodperc alatt gyorsul.
Hogyan készül majd a Cybertruck?
2021 januárjában Musk még bizakodó volt, és azt mondta az újságíróknak, hogy a Cybertruck 2021 végére legördül a gyártósorokról.
A Cnet.com beszámolója szerint a Tesla vezérigazgatója a vállalat 2021-es negyedéves eredménybeszámolóján részt vevő újságíróknak elmondta, hogy kijavították a tervezési hibákat, és készen állnak a teherautó gyártásához szükséges berendezések megrendelésére.
Az ígéretek ellenére egyetlen Cybertruckot sem adtak még át ügyfélnek. Ez számos kérdést vet fel azzal kapcsolatban, hogyan készül majd a jármű. A sok megválaszolatlan kérdés nyomán burjánzanak a találgatások.
Egyesek szerint azért nem láttunk még Cybertruckokat az ígéretek ellenére, mert bonyolult feladat megépíteni a jármű külső burkolatát formázó óriási présöntőgépet. Ez a gép az IDRA 9,000-Ton Giga Press.
Miért az IDRA 9,000-Ton Giga Press?
Maria Merano a Tesláról, a Space X-ről és Muskról szóló híreket közlő kiadványnak ír. Úgy vélekedik, hogy az IDRA 9,000-Ton Giga Press Cybertruck-gyártásra való előkészítéséről szóló találgatások főként abból erednek, hogy az IDRA már most is hasonló, kisebb présekkel látja el a Teslát.
Merano szerint más árulkodó jelek is vannak, például az, hogy az IDRA által bemutatott 9,000-Ton Giga Press színvilága megegyezik a Tesla többi Gigafactoryjában használt gépekével.
Az IDRA azt állítja, hogy elsőként készített olyan 9,000 tonnás gépeket, amelyekkel kisteherautókat és SUV-kat gyártanak.
A vállalat szerint: „Az IDRA ma a világ legnagyobb, 8,000 és 9,000 tonnás présöntőgépeit gyártja, amelyek az elektromos és hibrid járművekre való globális átállás felgyorsítását szolgálják.”
A vállalat felsorol néhány tulajdonságot a GigaPress gépeiről:
- A hidraulikus rendszer újszerű megoldásai révén a felhasználó 54% energiát takaríthat meg.
- A stabil fröccsöntési feltételek lehetővé teszik nagy, vékony falú szerkezeti öntvények készítését.
- A jelentős továbbfejlesztési lehetőségek révén javítható az esztétika és a modularitás (az egész egységgé összeálló különálló alkatrészek).
- Ipar 4.0-kompatibilis, így új présöntőcellák építhetők központi cellavezérlővel, amely leegyszerűsíti a programozást.
Musk azóta megerősítette, hogy a Cybertruck gyártására előkészített présöntőgép az IDRA 9,000-Ton Giga Press.
Mikor kerülhet piacra a Cybertruck?
A Tesla Cybertruckkal kapcsolatos legfőbb hírforrás a Tesla vezérigazgatója, Musk. Bár korábban több ígéretet is tett a Cybertruck piacra dobására, amelyek nem valósultak meg, nemrég arra utalt, hogy 2023-ban már az utakon láthatjuk a teherautót: 2023.
Pritchard meglehetősen szkeptikus azzal az ígérettel kapcsolatban, hogy a teherautót 2023-ban átadják az első vásárlóknak. Bár elismeri, hogy a Cybertruck évtizedekig a legkülönlegesebb külsejű jármű lehet az utakon, azt mondja, hogy ez csak „akkor lesz így, ha egyáltalán megérkezik… hiszen a teljesen elektromos teherautó bevezetését már kétszer elhalasztották”.
Az a tény is tovább táplálja a találgatásokat, hogy a Tesla már nem vesz fel előrendeléseket Európából, így kétséges, hogy a Cybertruck egyáltalán megjelenik-e. Az amerikai ügyfelek azonban továbbra is megrendelhetik a teherautót.
Érdemes megvenni a Tesla Cybertruckot?
Ha a Cybertruck iránti érdeklődést és az eddig beérkezett előrendeléseket vesszük alapul, akkor már el is dőlt a kérdés, hogy érdemes-e megvenni a járművet.
Charles Sighn, a Motorbiscuit.com szerzője több érvet is felsorol amellett, hogy miért érdemes megvenni a Tesla Cybertruckot.
Sighn arra utal, hogy a teherautó bevezetésének késése azt mutatja, a Tesla sikeres vállalat, amely azt az elvet követi, hogy egy kiváló, késve elkészülő termék jobb, mint egy határidőre elkészülő, de csalódást keltő.
Edwin Karicho, a HotCars.com munkatársa azzal kezdi, hogy megjegyzi: a Cybertruck megvásárlása mellett szóló legfőbb érv a gyártó neve: Tesla. Ezt írja: „Gyakorlatilag egyetlen vállalat sem ér fel az elektromos járművek terén mutatott zsenialitásukhoz.” Sokan, akik vezették már a cég más autóit, tudják, mire gondol Kericho.
Karicho cikke azon kevesek közé tartozik, amelyek nem a jármű reklámanyagának tűnnek. A szerző szerint a 2019-es, üvegtöréssel végződő bemutató „kérdések egész sorát vetette fel Musk ígéreteivel és a pickup strapabírásával kapcsolatban”.
A felmerült kérdések ellenére Tom Moloughney, az Insideevs.com munkatársa egyszerűen azt tanácsolja, hogy már ma rendeld meg a Cybertruckot. Miért? Mert „az előjegyzésekkel [growing fast] még így is éveket kell várnod a Cybertruckra, akkor is, ha ma rendeled meg.”
