Այն ամենը, ինչ պետք է իմանալ Tesla Cybertruck-ի մասին

Tesla Cybertruck-ը կարող է նմանվել երբևէ տեսած ամենատգեղ պիկապ բեռնատարին, բայց դա չի խանգարել, որ մոտ 1,250,000 հավանական գնորդներ նախնական պատվիրեն մեքենան։

« Ոչ մի սխալ բան մի ՛ արա, Տյուրոսի կիբեռհարձակումը լիովին կփոխի արդյունաբերությունը ։

Լուրեր են տարածվել, որ Cybertruck-ի թափքը կարտադրվի IDRA Assemble 9,000-Ton Giga Press-ով՝ ձուլման հսկա մեքենայով։

Իսկ ի ՞ նչ կարելի է ասել Tames Cambridge-ի մասին, եւ ինչպե ՞ ս այն կկազմի ։

Եթե ցանկանում եք պատասխանել վերոնշյալ բոլոր հարցերին, այս հոդվածը ձեզ համար է ։

Ո՞րն է Times-ը:

Tesla Cybertruck-ը ամբողջովին էլեկտրական կոմունալ պիկապ բեռնատար է, որը նախագծել է ամերիկյան Tesla ավտոմոբիլային և մաքուր էներգիայի ընկերությունը։ Ըստ Tesla-ի՝ «Cybertruck-ն ունի արտաքին պատյան, որը նախատեսված է առավելագույն դիմացկունության և ուղևորների պաշտպանության համար»։

Ընկերությունը հավելում է․ «Սկսած գրեթե անթափանց էկզոկմախքից՝ յուրաքանչյուր բաղադրիչ նախագծված է բացառիկ ամրության և դիմացկունության համար՝ սկսած Ultra-Hard 30X սառը գլանվածքով չժանգոտվող պողպատե կառուցվածքային թաղանթից մինչև Tesla զրահապատ ապակին»։

Hearst Digital Media-ին պատկանող CarAndDriver.com-ի համար գրելով՝ Էրիկ Սթաֆորդը նկարագրում է Tesla Cybertruck-ը որպես մեքենա, որը «կարծես այլմոլորակայինների ցեղն է բերել»։ Սակայն Սթաֆֆորդը արագորեն ընդունում է, որ բեռնատարն «ունի բոլոր ամենավաճառվող պիկապ բեռնատարների հետ մրցելու հնարավորություններ»։

Թեև Tesla-ն սկզբում ապագա գնորդներին առաջարկում էր Cybertruck-ի երեք տարբերակ՝ $39,990-ից $69,990 գներով, այսօր նախնական պատվեր տալու դեպքում ձեզ տեղեկացնում են․ «Դուք կկարողանաք ավարտել ձեր կոնֆիգուրացիան, երբ արտադրությունը մոտենա»։ Այլ տարբերակներ այլևս նշված չեն։

Ինչ վերաբերում է Cybertruck-ի տարօրինակ ձևին, CNBC.com-ը հայտնում է, որ այն ոգեշնչված է երկու ֆիլմից՝ «Blade Runner»-ից և «The Spy Who Loved Me»-ից։

Կիբեռհարձակում

Թեև Cybertruck-ի մասին մանրամասները դեռ անորոշ են, Tesla-ից և ոլորտի ինսայդերներից ստացվել են զգալի տեղեկություններ այն առանձնահատկությունների մասին, որոնք կարելի է ակնկալել, երբ մեքենան սկսի դուրս գալ հավաքման գծից։

Tesla-ն մի քանի խոստում է տվել ապագա գնորդներին՝ ասելով․ «Մինչև 3,500 ֆունտ բեռնատարողությամբ և կարգավորվող օդային կախոցով Cybertruck-ը մեր երբևէ ստեղծած ամենահզոր գործիքն է»։

Ահա մի քանի մանրամասներ Կիբերի առանձնահատկությունների մասին ։

• Պահեստավորում՝ պահոցի նման․ այս մեքենան Tesla է, բայց այն միևնույն է բեռնատար է։ Հետևաբար այն ունի գործիքների տուփի, Tesla-ի արտադրած էլեկտրական քառանիվ Cyberquad-ի և պահեստային անվադողի համար նախատեսված տարածք։ Բացի այդ, կա 100 խորանարդ ֆուտ արտաքին՝ կողպվող պահեստային տարածք։
• Ամուր կառուցվածք․ ավտոարտադրողը նշում է, որ բեռնատարի քարշակման կարողությունը 14,000 ֆունտից ավելի է, ինչը վկայում է, որ մեքենան կարող է դիմակայել ցանկացած՝ նույնիսկ ամենածայրահեղ իրավիճակի։
• Հարմարվող օդային կախոց․ բեռնատարի կախոցը կարելի է բարձրացնել կամ իջեցնել չորս դյույմով՝ մեքենա կամ բեռնախցիկ հեշտությամբ մուտք գործելու համար։ Ինքնահավասարակշռման հնարավորությունը երաշխավորում է, որ Cybertruck-ը կհարմարվի ցանկացած պայմանների։
• Ճկուն ներքին տարածք․ ինչպես բոլոր ժամանակակից մեքենաները, Tesla Cybertruck-ն ունի 17” սենսորային էկրան՝ հարմարեցված օգտվողի միջերեսով, որը վեց ուղևորներին զվարճացնում է ամբողջ ճանապարհի ընթացքում։

Կիբեռհարձակում

Քանի որ 2019 թ. – ին Մուսուլմանները հայտարարեցին Տասմանիայի Կլավդիոս Կլավդիոս Կլաուսի հայտարարությունը, ամեն ինչ բոլորովին չի փոխվել ծրագրի համաձայն ։

Մարդկանց մեծ մասը կհիշի այդ դեպքը հայտարարելիս, երբ ցույց տրվի, որ բեռնատարի ապակու ապակեգործությունը ավարտվել է անհարմարությունների ժամանակ, երբ գլամուրը ցնցվել է:

Tesla-ի անընդհատ փոփոխվող և աճող խոստումների մասին գրելով՝ USNews.com-ի Ջոն Վինսենթն ասում է․ «Հայտարարությունից ի վեր բևեռացնող Cybertruck-ն ավելի շատ խոստումներ է ունեցել, քան բեռնատարողություն»։

2022 թվականի փետրվարի հոդվածում Վինսենթն ասում է, որ Cybertruck-ի մասին բազմաթիվ խոստումներ տալուց հետո ընկերությունն այդ մանրամասները հեռացրել էր իր կայքից։ Նա հավելում է․ «Այժմ ոլորտում լայնորեն ենթադրվում է, որ ընկերությունը վերանախագծել է բեռնատարը՝ տեսնելով, թե ինչ են առաջարկում այլ ավտոարտադրողները»։

Քաղցրություն եւ հաստատակամություն

Բոլոր դասախոսական մեքենաների մեջ ամենահետաքրքիր առանձնահատկություններից մեկը մարտկոցն է։ Տասմանիայի տեղեկատվությունը դեռեւս մատչելի չէ կիբեռհարձակման մասին։

Tomsguide.com-ի՝ ակնարկների կայքի համար գրելով՝ Թոմ Փրիթչարդը ենթադրում է, որ Cybertruck-ը հավանաբար կունենա նոր 4680 մարտկոցային բջիջներ։ Նա հավելում է․ «4680 մարտկոցները ինժեներական հրաշք են․ Tesla-ն խոստանում է, որ պարուրաձև կառուցվածքն ապահովում է 16% ավելի մեծ ընթացքի պաշար և վեց անգամ ավելի մեծ հզորություն, քան ընկերության առկա մարտկոցային բջիջները»։

Փրիթչարդը հայտնում է նաև, որ Tesla Cybertruck-ի մեկ շարժիչով տարբերակը մեկ լիցքավորմամբ կանցնի 250 մղոն։ Երկշարժիչ մոդելի խոստացված ընթացքի պաշարը 300 մղոն է, իսկ եռաշարժիչ տարբերակինը՝ 500 մղոն մեկ լիցքավորմամբ, ինչը Փրիթչարդը «բացարձակապես անհեթեթ» է անվանում։

Ինչ վերաբերում է կատարողականին, Վինսենթը հայտնում է, որ Cybertruck-ի ներկայացման ժամանակ նշվել էր՝ մեկ շարժիչով տարբերակը զրոյից մինչև 60 mph արագությունը կհավաքի 6.5 վայրկյանում։

Ինչպե ՞ ս կարձագանքեն Կիբեռհարձակները

2021 թ. հունվարի վերջին Մուսսկին բարձրացավ ՝ տեղեկացնելով այն լրատվամիջոցների մասին, որոնք 2021 թ. – ի վերջում գլադիատորական լրատվամիջոցներից էին դուրս գալու ։

Cnet.com-ը հայտնում է, որ Tesla-ի գործադիր տնօրենը 2021 թվականի եռամսյակային հաշվետվությունների զանգին ներկա լրագրողներին տեղեկացրել էր, որ նախագծային թերությունները շտկվել են, և պատրաստ են պատվիրել բեռնատարը արտադրելու համար անհրաժեշտ սարքավորումները։

Չնայած խոստումներին՝ Cybertruck-ներից ոչ մեկը դեռ չի հանձնվել որևէ հաճախորդի։ Սա բազմաթիվ հարցեր է առաջացրել մեքենայի արտադրության վերաբերյալ։ Քանի դեռ շատ հարցեր անպատասխան են, ենթադրությունները տարածվում են։

Ենթադրվում է, որ Cybertruck-ը խոստացված ժամկետին չի հայտնվել, քանի որ մեքենայի արտաքին թաղանթը ձուլելու համար հսկա ձուլման մեքենա կառուցելը բարդ է։ Այդ մեքենան IDRA 9,000-Ton Giga Press-ն է։

Ինչո՞ւ IDRA 9,000-Ton Giga Press-ը։

Maria Merano-ն գրում է Tesla-ի, Space X-ի և Մասկի մասին լուրեր հրապարակող հարթակի համար։ Նա ենթադրում է, որ IDRA 9,000-Ton Giga Press-ը Cybertruck-ի արտադրության համար պատրաստվելու մասին ենթադրությունները հիմնականում բխում են նրանից, որ IDRA-ն արդեն Tesla-ին մատակարարում է նմանատիպ, բայց ավելի փոքր մամլիչներ։

Մերանոն կարծում է նաև, որ կան այլ ակնհայտ նշաններ․ օրինակ՝ IDRA-ի ցուցադրած 9,000-Ton Giga Press-ը նույն գունային սխեման ունի, ինչ Tesla-ի մյուս Gigafactory-ներում արդեն օգտագործվող մեքենաները։

IDA-ն պնդում է, որ առաջին կազմակերպությունն է, որ կազմեց 9000-ամանոց մեխանիզմներ’ ստեղծելու փոքր մեքենաներ եւ SEV-ները:

Ընկերությունը նշում է․ «Այսօր IDRA-ն արտադրում է աշխարհի ամենամեծ մեքենաները՝ 8,000 և 9,000 տոննա հզորությամբ ձուլման մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համաշխարհային անցումն արագացնելու համար»։

Համակարգչային տվյալները թվարկվում են գիտափորձերի ցուցակում ։

• Հիդրոլոգիական բույսերի համար լուծումները թույլ են տալիս օգտագործողին խնայել 54% էներգիա:
• Կաղապարի ներարկման կայուն պայմանները հնարավորություն են տալիս ձուլել մեծ կառուցվածքային դետալներ՝ ավելի բարակ պատերով։
• Էվոլյուցիոն տեսության հանդեպ խորը ընկալումը հնարավորություն է տալիս բարելավել է էմոցիաներն ու մոլեկուլները (մասնավորապես այդ առանձին մասերը) ։
• Համատեղելի է Industry 40-ի հետ, ինչը թույլ է տալիս մշակել ձուլման բջիջների նոր կառուցվածքներ՝ կենտրոնական բջջային կառավարիչով, որը պարզեցնում է ծրագրավորումը։

Մասկը հետագայում հաստատել է, որ IDRA 9,000-Ton Giga Press-ը ձուլման այն մեքենան է, որը պատրաստվում է Cybertruck-ի արտադրության համար։

Ե ՞ րբ կարող ենք ակնկալել Կիբեռհարձակումը

Tesla Cybertruck-ի մասին հիմնական տեղեկատվական աղբյուրը Tesla-ի գործադիր տնօրեն Մասկն է։ Թեև նա շուկա բեռնատարը թողարկելու մի շարք այլ խոստումներ էր տվել, որոնք չիրականացան, վերջերս նա ակնարկել է, որ մեքենան ճանապարհներին կարող է հայտնվել 2023 թվականին։

Փրիթչարդը բավական թերահավատ է Cybertruck-ը 2023 թվականին առաջին գնորդներին հանձնելու խոստման նկատմամբ։ Նա ընդունում է, որ տասնամյակներ շարունակ Cybertruck-ը ճանապարհների ամենայուրահատուկ տեսք ունեցող մեքենան կլինի, բայց ասում է, որ դա տեղի կունենա միայն «եթե այն երբևէ հայտնվի… քանի որ ամբողջովին էլեկտրական բեռնատարի թողարկումն արդեն երկու անգամ հետաձգվել է»։

Cybertruck-ի հայտնվելու վերաբերյալ ենթադրությունները ավելի են ուժեղանում այն փաստով, որ Tesla-ն դադարեցրել է Եվրոպայից նախնական պատվերներ ընդունելը։ Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ հաճախորդները դեռ կարող են պատվիրել իրենց բեռնատարները։

Արդյո ՞ ք ցինիկները զզվելի են

Եթե Կիբեռհարձակումի հետաքրքրությունը եւ նախնական հաշվետվությունը ցույց են տալիս, որ ինչ-որ բան պետք է գնան, ապա պատասխանն այն է, թե արդյոք մեքենան արժե գնել, թե ոչ:

Մեքսիկայում ապրող Չարլզ Սիդլեյնը մի քանի պատճառ է նշում, թե ինչու արժե գնել այն ։

Սայնը ակնարկում է, որ բեռնատարի թողարկման ուշացումները ցույց են տալիս՝ Tesla-ն հաջողակ ընկերություն է, որն առաջնորդվում է այն փիլիսոփայությամբ, որ ուշացած գերազանց արտադրանքը նախընտրելի է ժամկետին թողարկված, բայց հիասթափեցնող արտադրանքից։

HotCars.com-ի Էդվին Կարիչոն սկսում է՝ նշելով, որ Cybertruck-ը գնելու հիմնական պատճառը արտադրողի անունն է՝ Tesla։ Նա գրում է․ «Գրեթե ոչ մի ընկերություն չի կարող համեմատվել էլեկտրական մեքենաների ոլորտում նրանց հանճարեղության մակարդակի հետ»։ Ընկերության մյուս մեքենաները վարած շատերը հասկանում են, թե ինչ նկատի ունի Կարիչոն։

Կարիչոյի հոդվածը այն քչերից է, որը չի կարդացվում որպես մեքենայի գովազդային նյութ։ Նա ենթադրում է, որ 2019 թվականի ապակու փշրվելու միջադեպը «հանդիսատեսին թողեց Մասկի՝ պիկապի ամրության վերաբերյալ խոստումների մասին հարցերի երկար ցանկով»։

Չնայած այս հարցերի բազմությանը՝ Insideevs.com-ի Թոմ Մոլոունին պարզապես խորհուրդ է տալիս այսօր գնել Cybertruck-ը։ Ինչո՞ւ։ Որովհետև «արագ աճող ամրագրումների պայմաններում նույնիսկ այսօր պատվիրելու դեպքում Cybertruck-ը ստանալու համար մի քանի տարի կսպասեք»։