Tesla Cybertruck saattaa näyttää rumimmalta koskaan näkemältäsi avolava-autolta, mutta se ei ole estänyt arviolta 1,250,000:ta potentiaalista ostajaa ennakkotilaamasta ajoneuvoa.
Autot eivät myöskään näytä pysäyttävän IncAfrica.comia julistamasta, ei erehtymästä, Teslaos Cybertruck muuttaa täysin autoteollisuutta.
Uutisten mukaan Cybertruckin kori valmistetaan IDRA Assemble 9,000-Ton Giga Press -koneella, joka on jättimäinen painevalukone.
Mutta mikä on Tesla Cyber Truck, ja miten se tehdään? Mitä ominaisuuksia ajoneuvolta voi odottaa? Milloin sen voi odottaa olevan myynnissä? Kannattaako Tesla Cyber Truck ostaa?
Jos olet kiinnostunut vastaamaan kaikkiin yllä oleviin ja muihin kysymyksiin, tämä artikkeli on sinua varten.
Mikä on Teslan kyberauto?
Tesla Cybertruck on amerikkalaisen autoalan ja puhtaan energian yrityksen Teslan kuvittama kaikensähköinen hyötykuorma-auto. Teslan mukaan Cybertruck on rakennettu ulkokuorella, joka on tehty äärimmäisen kestäväksi ja matkustajien suojelemiseksi.
Yhtiö lisää, aloittaen lähes läpitunkemattomalla eksoskeletonilla. Jokainen komponentti on suunniteltu ylivoimaiseksi ja kestäväksi, Ultra-Hard 30X Cold-Rolled stainless-steel structural -ihosta Teslan panssarilasiin.
Kirjoittaessaan Hearst Digital Median omistamalle CarAndDriver.comille Eric Stafford kuvailee Tesla Cybertruckin näyttävän avaruusoliokilpailun pudottamalta ajoneuvolta. Stafford kuitenkin myöntää nopeasti, että kuorma-autolla on valmiudet haastaa kaikki myydyimmät avolava-autot.
Vaikka Tesla tarjosi aluksi mahdollisille ostajille kolme Cybertruck-vaihtoehtoa, joiden hinnat vaihtelivat 39,990 ja 69,990 dollarin välillä, ennakkotilausta tänään yrittävälle ilmoitetaan: ”Voit viimeistellä kokoonpanosi tuotannon lähestyessä.” Vaihtoehtoja ei enää anneta.
CNBC.com kertoo, että se on saanut inspiraation kahdesta elokuvasta: The Cyber Trucks -elokuvasta ja The Spy Who Loved Me -elokuvasta.
Tesla Cyber Truck Features
Vaikka yksityiskohdat kyberautosta ovat vielä hämärän peitossa, Teslalta ja alan sisäpiiriläisiltä löytyy tuntuvaa tietoa ominaisuuksista, joita voimme odottaa, kun ajoneuvo lähtee liikkeelle kokoonpanolinjalta.
Tesla on esittänyt mahdollisille ostajille useita lupauksia ja kertonut heille: ”Jopa 3 500 paunan kantavuuden ja säädettävän ilmajousituksen ansiosta Cybertruck on tehokkain työkalu, jonka olemme koskaan rakentaneet.”
Tässä muutamia Teslan antamia yksityiskohtia Kyberauton ominaisuuksista:
- Holvimainen säilytystila: Tämä ajoneuvo voi olla Tesla, mutta se on silti kuorma-auto. Siksi siinä on tilaa työkalupakille, Cyberquadille (Teslan valmistamalle sähköiselle mönkijälle) ja vararenkaalle. Lisäksi ajoneuvossa on 100 kuutiojalkaa lukittavaa ulkosäilytystilaa.
- Vankka lujuus: Autonvalmistajan mukaan sen kuorma-auton vetokyky on yli 14 000 paunaa. Tämä osoittaa, että ajoneuvo kestää tilanteen kuin tilanteen, vaikka olosuhteet olisivat äärimmäiset.
- Adaptiivinen ilmajousitus: Kuorma-auton jousitusta voidaan nostaa ja laskea neljä tuumaa, jotta se pääsee helposti ajoneuvoon tai sen takakonttiin. Sen itsekiinnittymiskyky takaa sen, että Cyber Truck pystyy mukautumaan mihin tahansa olosuhteisiin.
- Joustava sisustus: Tesla Cybertruckissa on kaikkien nykyaikaisten ajoneuvojen tapaan 17° kosketusnäyttö, jossa on räätälöity käyttöliittymä. Näin varmistetaan, että kuorma-auton kuusi matkustajaa viihtyvät matkan ajan.
Kyberautolle hurja alku
Sen jälkeen, kun Musk julkisti Tesla Cyber Truckin vuonna 2019, asiat eivät ole menneet suunnitelmien mukaan.
Useimmat muistavat tapauksen ilmoituksen aikana, kun mielenosoitus, jossa näytettiin, että kuorma-auton lasi oli rikkonaista, päättyi nolosti, kun lasi särkyi.
Uutistoimisto John Vincent USNews.comista kertoo, että Teslaésin jatkuvasti vaihtuvista ja kasvavista lupauksista kertominen on saanut aikaan enemmän lupauksia kuin hyötykuormaa.
Helmikuun 2022 artikkelissa Vincent kertoo, että annettuaan lukuisia lupauksia Cyber Truckista yhtiö oli poistanut tiedot nettisivuiltaan. Hän lisää, että nyt on olemassa laaja alan spekulaatio siitä, että yritys on muokannut kuorma-autoa nähtyään, mitä muut autonvalmistajat tarjoavat.
Energia ja suorituskyky
Kaikki sähkökäyttöisissä ajoneuvoissa yksi tärkeimmistä ominaisuuksista on akku. Teslalta ei ole vielä tietoa Cyber Trucköösin akkujen koosta.
Tom Pritchard arvelee, että Cybertruck tulee todennäköisesti uusien 4680 akkuparistojen mukana. Hän lisää, että 4680 akkua ovat insinööritaidon ihme, sillä Tesla lupaa, että spiraalimalli tarjoaa 16 % enemmän valikoimaa ja kuusi kertaa enemmän tehoa kuin sen nykyiset akkukennot.
Pritchard kertoo myös, että yksimoottorinen Tesla Cybertruck kulkee yhdellä latauksella 250 mailia. Kaksimoottorisen mallin toimintamatkaksi luvataan 300 mailia ja kolmimoottorisen mallin 500 mailia yhdellä latauksella. Pritchardin mukaan se on ”täysin järjetöntä”.
Suorituskyvystä Vincent kertoo, että Cybertruckin julkistamisen aikaan arvioitiin yksimoottorisen version kiihtyvän nollasta 60 mailiin tunnissa 6,5 sekunnissa.
Miten kyberauto tehdään?
Joskus tammikuussa 2021 Musk suhtautui asiaan optimistisesti ja kertoi tiedotusvälineille, että Cybertruck alkaisi tulla kokoonpanolinjoilta vuoden 2021 loppuun mennessä.
Cnet.com kertoo, että Teslan toimitusjohtaja oli ilmoittanut yritykseensä 2021 osallistuneille toimittajille, että suunnitteluvirheet oli korjattu, ja he olivat valmiita tilaamaan kuorma-auton valmistamiseen tarvittavat laitteet.
Lupauksista huolimatta asiakkaalle ei ole vielä toimitettu kyberautoja, mikä on herättänyt monia kysymyksiä siitä, miten ajoneuvo tehdään. Jos vastaamattomia kysymyksiä on paljon, spekulaatiot leviävät.
On arveltu, että Cybertruckien toimitukset viivästyivät, koska ajoneuvon suuren ulkokuoren valmistamiseen tarvittavan painevalukoneen rakentaminen on monimutkaista. Kyseessä on IDRA 9,000-tonninen Giga Press.
Miksi IDRA 9,000-Ton Giga Press?
Teslaa, Space X:ää ja Muskia koskevia uutisia julkaisevan median palveluksessa työskentelevä Maria Merano kirjoittaa, että spekulaatiot IDRA 9,000-Ton Giga Pressin valmistelusta Cybertruckin tuotantoa varten johtuvat pääasiassa siitä, että IDRA toimittaa Teslalle jo vastaavia mutta pienempiä puristimia.
Merano uskoo myös, että asiasta on muitakin paljastavia merkkejä. Esimerkiksi IDRAn esittelemän 9,000-Ton Giga Pressin värimaailma on sama kuin koneissa, joita käytetään jo Teslan muissa Gigafactory-tehtaissa.
IDRA väittää olleensa ensimmäinen yritys, joka valmisti pienkuorma-autojen ja katumaastureiden tuotannossa käytettävät 9,000-tonniset koneet.
Yhtiö kertoo, että tänään IDRA valmistaa maailman suurimpia koneita, 8000 ja 9000 tonnia valukoneita, joita käytetään nopeuttamaan maailmanlaajuista siirtymistä kohti sähkö- ja hybridiajoneuvoja.
Yhtiö listaa joitakin GigaPressesin ominaisuuksia:
- Hydraulijärjestelmän uudenlaiset ratkaisut auttavat käyttäjää säästämään 54 % energiaa.
- Vakaat muotin ruiskuolosuhteet mahdollistavat suurten, ohutseinäisten rakenteellisten valukappaleiden valmistamisen.
- Syvällisen evoluutiokyvyn tarjoaminen mahdollistaa paremman estetiikan ja modulaarisuuden (erilliset osat, jotka yhdistävät kokonaisuuden).
- Industry 40 on yhteensopiva, mikä mahdollistaa uusien arkkitehtuurien kehittämisen die valu -soluille, joissa on ohjelmoinnin yksinkertaistava keskussoluohjain.
Musk on sittemmin vahvistanut, että IDRA 9,000-Ton Giga Press on painevalukone, jota valmistellaan Cybertruckin rakentamiseen.
Milloin voimme odottaa kyberautoa markkinoille?
Tesla Cybertruckin pääuutislähde on Teslan toimitusjohtaja Musk. Vaikka hän oli antanut useita muita lupauksia verkkorekan vapauttamisesta markkinoille, mikä ei toteutunut, hän on äskettäin ilmoittanut, että saatamme nähdä kuorma-auton tieliikenteessä vuonna 2023.
Pritchard suhtautuu varsin skeptisesti lupaukseen, jonka mukaan rekka toimitetaan ensimmäisille ostajille vuonna 2023, kuten on luvattu. Vaikka hän hyväksyykin, että Cyber Truck on kaikkein ainutlaatuisin ajoneuvo tien päällä moneen vuosikymmeneen, hän sanoo, että näin käy vain, jos se joskus saapuu… koska kaikki sähköiset kuorma-autot ovat jo viivästyneet kahdesti.
Lisää spekulaatioita siitä, näkeekö Cybertruck koskaan päivänvaloa, ruokkii se, että Tesla on lopettanut ennakkotilaukset Euroopasta. Yhdysvaltalaiset asiakkaat voivat kuitenkin edelleen tilata kuorma-autonsa.
Onko Teslan kyberauto ostamisen arvoinen?
Jos kyberautoa ja tähän mennessä ilmoitettuja ennakkotilauksia kohtaan osoitettu kiinnostus on ohi, niin vastaus siihen, kannattaako ajoneuvo ostaa, on ratkaistu.
Motorbiscuit.comiin kirjoittaessaan Charles Sighn esittää muutamia syitä, miksi Tesla Cyber Truck kannattaa ostaa.
Sighn vihjaa, että viivästykset kuorma-auton vapauttamisessa viittaavat siihen, että Tesla on menestyksekäs yritys, joka toimii siitä filosofiasta, että viivästynyt erinomainen tuote on parempi kuin se, joka täyttää määräajat mutta tulee esiin alta pois.
HotCars.comin Edwin Karicho aloittaa toteamalla, että suurin syy siihen, miksi Cybertruck voi olla ostamisen arvoinen, on valmistajan nimi: Tesla. Hän kirjoittaa, että käytännössä yksikään yritys ei pidä kynttilää sähköajoneuvon nerouden tasollaan.Monet, jotka ovat ajaneet yritystä, muut autot tietävät, mistä Kericho puhuu.
Karichon artikkeli on yksi harvoista, jotka eivät lue kuin mainoksen ajoneuvolle. Hän ehdottaa, että lasia hyytävä välikohtaus vuonna 2019 jätti yleisön pyykinpesulistalle kysymyksiä koskien Muskósin lupauksia pickupós solidity.
Huolimatta tästä kuorma-autollista kysymyksiä, Tom Moloughney Insidevs.com yksinkertaisesti neuvoo, että sinun pitäisi ostaa Cybertruck tänään. Miksi? Koska varausten [kasvua nopeasti], olet jo menossa odottaa muutaman vuoden saada Cybertruck vaikka tilaat sen tänään.
