ABS Automotive Speed Mold and Ruiskutus Mold Tool
Moldie valmistaa omia ABS-auton kaiutinmuottiratkaisuja, joilla valmistetaan kestäviä ja mittasuhteiltaan vakaita muovisia kaiutinkoteloita, joita käytetään ajoneuvojen sisätiloissa. Tämä muotti on suunniteltu ABS+17%GF-materiaalille ja tukee autojen äänikomponenttien johdonmukaista tuotantoa teksturoiduilla pinnoilla ja kontrolloidulla värillisellä ilmeellä.
P20-terässydämellä ja -ontelolla, S45C-teräsmuottipohjalla ja kansainvälisesti tunnetuilla DME-komponenteilla rakennettu autoilun ruiskumuotityökalu tarjoaa luotettavan ratkaisun sekä uusiin autoalan ääniprojekteihin että vakiintuneisiin tuotanto-ohjelmiin.
Onnettomuuksien määrää voidaan mukauttaa odotetun ulostulon, ruiskumuovauskoneen ja osasuunnittelun mukaan.
Modaalierittelyt
| Kohta | Tekniset tiedot |
|---|---|
| Tuotteen nimi | ABS Automotive Speed Mold |
| Valetun kappaleen materiaali | ABS+17%GF |
| Pintakäsittely | Pintakuvio |
| Väriviite | RAL / PANTONE |
| Sydämen ja ontelon teräs | P20 |
| Sydämen ja ontelon kovuus | 28–32 HRC |
| Muotin rungon teräs | S45C |
| Vakiokomponentit | DME |
| Syöttökanavajärjestelmä | Kylmäkanavajärjestelmä |
| Pesien määrä | Asiakaskohtainen |
| Muotin odotettu käyttöikä | Jopa 300,000 sykliä |
Custom ABS Automotive Speed Mold for Automotive Audio Parts
Autokaiuttimen kotelojen on säilytettävä muotonsa, pinta-alansa ja kokoonpanonsa mitat toistuvan tuotannon aikana. Huonot työkalut voivat aiheuttaa näkyviä vikoja, epäyhtenäistä rakennetta, muodonmuutoksia tai vaikeuksia lopullisessa kokoonpanossa.
ABS-muotti auton kaiuttimille on suunniteltu erityisesti ABS:lle, johon on lisätty 17% lasikuitua. Materiaali tarjoaa autojen sisätilojen kaiutinkomponenteilta vaadittavan jäykkyyden ja mittavakauden.
Muoti voi tuottaa tasaisen teksturoidun pinnan suoraan injektointimuotin aikana. Viimeistellyt osat voidaan myös sovittaa määriteltyihin RAL- tai PANTONE-väriviittauksiin, mikä auttaa kaiuttimia koordinoimaan ympäröivät ajoneuvon sisäosat.
Luotettava Automotive Inject Mold Tool Construction
Automuotin suorituskyky riippuu sen ytimessä, reiässä, muotipohjassa ja vakiokomponenteissa käytetyistä materiaaleista.
Tässä auton ruiskumuottityökalussa käytetään P20-terästä ytimeen ja reikään. Terästä käsitellään 28–32 HRC:n kovuudella, joka tukee vakaata muovauskykyä ja tasaista osien laatua.
S45C-teräsmuotin pohja antaa rakennetukea korkeapaineisen ruiskutussyklin aikana. DME:n vakiokomponentteja käytetään yksinkertaistamaan huoltoa ja vaihtamista ja parantamaan yhteensopivuutta kansainvälisten työkaluvaatimusten kanssa.
Muotti on suunniteltu jopa 300,000 syklin käyttöikään asianmukaisissa tuotanto- ja huolto-olosuhteissa.
Muokattu autokaiuttimen asuntoon
Jokaisessa auton kaiuttimessa on eri asennuspisteet, grillirakenteet, seinäpaksuus, tekstuurit ja asennusvaatimukset. Siksi muottia tulisi kehittää varsinaisen tuotepiirustuksen mukaan eikä vakiomuotin konfiguraation mukaan.
Moldie voi muokata seuraavia elementtejä:
- Ydin- ja ontelorakenne
- Onnettomuuksien määrä
- Jakautumisviivan sijainti
- Syöttöaukon ja kanaviston rakenne
- Hylkäysrakenne
- Pintarakenne
- RAL- tai PANTONE-värivaatimukset
- Pistoslaitteesi muottimitat
Ennen lainausta voit antaa 3D-piirustuksen, suositellun materiaalin, vuosittaisen tuotantomäärän, ruiskutuskoneen tiedot ja tarvittavan pinnan viimeistelyn. Nämä tiedot auttavat meitä arvioimaan sopivan muottirakenteen.
