Приложение на автомобилното леене под налягане

Шприцването на пластмаси продължава да се развива с появата на нови технологии. С бързото развитие на индустрията се появяват нови възможности за частите, произвеждани в автомобилната индустрия.

В световен мащаб индустриите продължават да работят с по-голям процент пластмасови части за леене под налягане във всеки етап от дизайна на превозни средства. За щастие шприцоването на пластмаса може да отговори на търсенето.

Шприцоването предлага жизнеспособно решение за производство на висококачествени и големи обеми автомобилни части от различни полимери. Автомобилната индустрия се гордее с безопасността, последователността и качеството на своите части, а леенето под налягане на пластмаса е важно за постигането на тези качества.

Тази статия ще ви даде представа за различните аспекти на автомобилното леене под налягане на пластмаса, обсъдени по-долу.

Защо леенето под налягане се използва за автомобилни приложения

Пластмасовото шприцване е сред често срещаните методи, използвани за производство на пластмасови компоненти. Въпреки че автомобилите традиционно са свързани със стомана и други метали, пластмасата е станала част от неразделните продукти, използвани при създаването на камиони, автомобили и други превозни средства по целия свят.

Има различни причини, поради които шприцоването на пластмаса стана популярно в автомобилната индустрия. В някои случаи пластмасата е по-издръжлива от някои метали и е по-здрава.

Освен това днес потребителите имат различни очаквания за комфорта и горивната ефективност на своите автомобили. Тези очаквания се изпълняват по-ефективно чрез шприцвани части, отколкото метални части.

Историята на автомобилното шприцване на пластмаса

Изкуството на шприцването на пластмаса датира от 1872 г., когато е изобретена и патентована първата машина. Това бележи началото на пластмасите в производствената индустрия.

Традиционно колите в автомобилната индустрия са почти изцяло направени от метал, което ги прави изключително тежки и тромави. Въпреки това изригването на пластмасите през 40-те години на миналия век предефинира индустрията. Automotive започва да експериментира с производството на пластмасови автомобилни части.

Първата кола с пластмаса, използвана за декоративни елементи, е пусната през 1970 г. По-късно, през 80-те, по-функционални части като брони, калници и фарове бяха въведени в автомобилната индустрия.

През 2000 г. автомобилната индустрия представи първите пластмасови структурни компоненти за автомобили. Основното им предимство е, че са по-леки от металните, по-евтини за производство и имат подобрена горивна ефективност.

Днес леенето под налягане на пластмаса е доминиращ производствен метод в автомобилната индустрия за пластмасови автомобилни части. Пластмасата има голяма гъвкавост на дизайна и се използва за различни елементи, които можете да намерите в колата си, като корпус на огледала, панели на вратите, брони, табла и поставки за чаши.

Предимства на леенето под налягане в автомобилните приложения

Днес шприцването на пластмаса е пуснало корени в индустриите и се е превърнало в утвърден производствен процес. Автомобилната индустрия използва шприцоване, при което разтопената пластмаса се инжектира в кухина на матрицата, за да се направят части.

След като разтопената пластмаса се инжектира във формата, тя се охлажда и втвърдява, за да се направят готовите автомобилни части. Шприцоването на автомобилна пластмаса е предизвикателство и критично, но когато се направи добре, това е надежден метод за производство на висококачествени пластмасови части, които са здрави.

Следните са причините, поради които процесът е от полза за производството на автомобилни части:

• Продажба и цена

Поради цената на формата, цената на шприцоването може да бъде много висока. Въпреки това, това е силно мащабируем процес, чиято цялостна цена намалява, тъй като производителят произвежда повече автомобилни части.

Когато се използва за масово производство, леенето под налягане става изключително полезно за производителя. Разходите за инструменти за леене под налягане могат да ограничат ефективността на разходите за леене под налягане във всяко производство, което не е масово производство.

• Цветови опции

Автомобилната индустрия прави превозни средства въз основа на нуждите на потребителите, включително цветови предпочитания. При автомобилното шприцване на пластмаса е лесно да се модифицират формованите цветове, за да отговарят на цветовите схеми на превозните средства.

Инжекционното формоване ви позволява да смесите багрила със суровини на пелети преди да започне производството. Този процес произвежда стабилно, постоянно оцветяване и няма нужда от боядисване или тониране, след като формоването приключи.

• Повторяемост

Способността да се произвеждат последователни части в автомобилната индустрия е от съществено значение. Когато се моделират автомобили, те трябва да са подобни и повтарящите се процедури са силно приветствани.

Автомобилното шприцоване на пластмаса разчита на огромни метални форми и окончателно формованата пластмасова част е идентична всеки път.

Въпреки че някои фактори влизат в игра при процеса на леене под налягане, той е много повторим, ако формата има страхотно покритие и дизайн.

• Материална наличност

Инжекционното формоване е от полза за автомобилната индустрия, тъй като процесът е съвместим с широк набор от гъвкави, твърди или гумени пластмаси.

Производителите на автомобили използват различни полимери за различни приложения в автомобилната индустрия. Тези полимери включват акрил, поликарбонат, найлон и др.

• Quik прототипи с бързо оборудване

Шприцоването в автомобилната индустрия се използва не само за масово производство на автомобилни части, но и като инструмент за създаване на прототипи. Производителите на автомобилни форми могат да произвеждат прототипни формовани автомобилни части по-бързо от традиционните стоманени инструменти чрез създаване на евтини, бързи алуминиеви форми с помощта на бързи инструменти.

• Висока точност и отлично покритие на повърхността

Автомобилите се нуждаят от висококачествено повърхностно покритие, за да се продават добре на пазара. Шприцоването е идеален избор за производство на пластмасови части, които имат проста геометрия и се нуждаят от висококачествено повърхностно покритие.

Могат да се използват различни опции за довършване на повърхността на продукт, като матово, лъскаво и грапаво. Това покритие може да се приложи директно върху матрицата, а не върху формованата част за по-равномерен и качествен вид. Не забравяйте, че различните пластмасови материали имат различно крайно покритие на повърхността.

Приложение на шприцване в автомобилното производство

Шприцоването е преобладаващ метод в автомобилния сектор за производство на пластмасови автомобилни части. Частите варират от малките щифтове до големите панели на каросерията на автомобила. Някои от основните автомобилни части, произведени чрез леене под налягане, включват следното:

Външни компоненти

Шприцоването се използва при производството на различни външни автомобилни части. Външните части включват:

• Предпазители срещу пръски
• Решетки
• Подови релси
• Калници
• Брони
• Врати
• Задни светлини
• Кондензатори за климатици
• Качулки
• Панели за нос
• Заглавка
• Огледала
• Подпори за радиатори
• Леки корпуси
• Дръжки на вратите
• Капаци за фарове

От списъка предпазителите срещу пръски са ясно изображение на издръжливостта на формованите авточасти.

Компоненти под капака

Повечето от компонентите под капака са направени от метални части. Днес обаче повечето производители на автомобили са преминали към пластмаса. Полимерите, използвани за тези авточасти, са найлон, PET и ABS.

Въпреки това, части като маслените корита и капаците на главата на цилиндъра са направени чрез леене под налягане. Методът предлага по-ниски разходи и тегло в сравнение с традиционните компоненти. Някои от пластмасовите компоненти под капака включват:

• Тръби и маркучи на двигателя
• Всмукателни колектори за въздух
• Щори за охлаждане на двигателя
• Колянов вал

Интериорни части

Производителите на автомобили също произвеждат интериорни части, използвайки процесите на леене под налягане. Тези компоненти включват:

• Вътрешни повърхности
• Жабки
• Вътрешни дръжки за врати
• Вътрешни повърхности
• Вентилационни отвори
• Лицеви панели на таблото

Също така пластмасата се използва при производството на декоративни пластмасови елементи.

Алтернативи за леене под налягане за евтини автомобилни прототипи

Формованите пластмаси служат като алтернатива на металите. Днес леенето под налягане е най-предпочитаното при производството на авточасти като модули за предпазни колани, скоби и въздушни възглавници.

Освен това производителите могат да заменят формованите пластмасови части с 3D отпечатани части. Следователно леенето под налягане не се използва само за масово производство на части, но и като инструмент за създаване на прототипи.

Материали, използвани при леене под налягане за автомобилни части

За да се считат автомобилите за годни за движение по пътищата, производителите трябва да произвеждат автомобилите въз основа на различни строги стандарти за безопасност и да отговарят на различни сертификати.

Ето защо е важно да се изберат правилните пластмаси за термопластично шприцване. Следните са някои от често използваните:

Найлон

Найлонът има добра устойчивост на химикали и абразия, но не е устойчив на течности. Той е формован, за да прави компоненти като лагери и втулки.

• Подсилени композити

Това са въглеродните влакна и стъклото, които се използват за подсилване на пластмасите, за да ги направят по-здрави от обикновените смоли, използвани в броните и автомобилната каросерия.

• Акрилонитрил бутадиен стирен (ABS)

Това се използва широко в 3D печат и леене под налягане. Той е много издръжлив и доста устойчив на атмосферни промени. Използва се при производството на авточасти като капаци и табла

• Полиуретан

Често се среща в гъбести и гъвкави предмети като седалки от пяна. Приложенията му за автомобили включват уплътнения, втулки за окачване, изолационни панели и уплътнения.

• Поливинилхлорид

Това е третият най-популярен пластмасов полимер в автомобилната индустрия и света. Използва се за авточасти, които се нуждаят от висока химическа устойчивост. Те включват арматурните табла, вътрешните панели и изолацията на кабелите.

• Полипропилен

Производителите на автомобили използват това при производството на части с висока интензивност и различни външни компоненти. Материалът има голяма устойчивост на химикали, вода и UV светлина. Някои от частите, които прави, включват капака на батерията и броните.

• Полиметилметакрилат (PMMA)

Акрилът е прозрачен, което го прави отличен избор за заместване на стъкло. Перфектен е за производство на вътрешни екрани и капаци на фарове.

Услуги на Moldie за автомобилно шприцване на пластмаса

Moldie ви предлага професионални услуги за леене под налягане за производство на пластмасови автомобилни части. Нашите клиенти включват различни индустрии, включително автомобилната компания.

Работим с широка гама пластмасови шприц материали. Това включва топлоустойчиви, здрави и твърди термопласти. Нашите услуги за шприцоване на пластмаса ще ви позволят да получите висококачествени авточасти, които отговарят на всички изисквания за приложение.