Մեքենայի բարձրախոսի մեծածավալ կաղապար՝ ավտոմոբիլային ներարկման ձուլման համար

Մեքենայի բարձրախոսի մեծածավալ կաղապար՝ ավտոմոբիլային ներարկման ձուլման համար

Moldie-ն մեքենայի բարձրախոսների կորպուսների և սրահի աուդիո բաղադրիչների համար արտադրում է բարձրախոսի մեծածավալ կաղապարներ։ ABS+17%GF-ի համար նախատեսված այս կաղապարն ունի կարծրացված H13 միջուկի և խոռոչի պողպատ, S45C կաղապարային հիմք և DME ստանդարտ բաղադրիչներ։

Մինչև 800,000 ներարկման ցիկլ ակնկալվող ծառայության ժամկետով այն հարմար է երկարակեցություն և կայուն աշխատանք պահանջող ավտոմոբիլային մեծածավալ արտադրության համար։ Ավտոմոբիլային անհատական ներարկման կաղապարների մեր ծառայության շրջանակում խոռոչների քանակը, հոսքուղու դասավորությունը, արտամղման համակարգը և կաղապարի չափերը կարելի է հարմարեցնել ձեր նախագծի պահանջներին։

Կաղապարի և արտադրանքի բնութագրերը

Մեքենայի բարձրախոսի մեծածավալ կաղապար՝ երկարատև արտադրական շարքերի համար

Ավտոմոբիլային բարձրախոսի բաղադրիչների համար անհրաժեշտ են միատեսակ չափեր, մակերևույթի որակ և արտադրության հուսալի աշխատանք։ Մեքենայի բարձրախոսի այս մեծածավալ կաղապարում օգտագործվում է մինչև 48–52 HRC կարծրացված H13 պողպատ, որն ապահովում է մաշվածության բարելավված դիմադրություն ABS+17%GF նյութի շարունակական ներարկման ձուլման ժամանակ։

Պատշաճ շահագործման և սպասարկման պայմաններում կաղապարը նախագծված է մինչև 800,000 ներարկման ցիկլի համար՝ այն հարմար դարձնելով ավտոմոբիլային աուդիո արտադրության երկարաժամկետ ծրագրերին։

Ավտոմոբիլային ներարկման կաղապարի H13 կառուցվածք

Միջուկն ու խոռոչը պատրաստված են կարծրացված H13 գործիքային պողպատից՝ կրկնվող ձուլման ցիկլերի ընթացքում երկարակեցությունը բարձրացնելու համար։

48–52 HRC կարծրության բնութագիրը հարմար է ապակեթելով ամրացված ABS նյութերի մշակման համար, իսկ S45C կաղապարային հիմքն ապահովում է կառուցվածքային կայունություն։ Ավելի լավ համատեղելիության և հեշտ սպասարկման համար օգտագործվում են DME ստանդարտ բաղադրիչներ։

Նախագծված է ABS+17%GF բարձրախոսի բաղադրիչների համար

Այս կաղապարը մշակված է 17% ապակեթելով ամրացված ABS-ի համար․ այս նյութը սովորաբար կիրառվում է այն դեպքերում, երբ պահանջվում են ամրություն և չափային կայունություն։

Կարծրացված H13 միջուկն ու խոռոչը օգնում են նվազեցնել ամրացված նյութերի առաջացրած մաշվածությունը։ Կաղապարի վերջնական դիզայնը կարելի է հարմարեցնել՝ ըստ խեժի տեսակի, կծկման գործակցի, պատի հաստության և դետալի կառուցվածքի։

Արտադրության ծավալին հարմարեցված խոռոչներ

Խոռոչների քանակը կարելի է հարմարեցնել՝ ըստ արտադրության նպատակների, դետալի չափի և ներարկման ձուլման մեքենայի հզորության։

Moldie-ն գնահատում է հիմնական գործոնները, ներառյալ՝

• Հեռատես եղիր
• Տարեկան աճի քանակը
• Նյութական պահանջներ
• Պարամետրեր
• Ներմուծման կետի դիրքը
• Գործողություն
• Գործողություն

Սա ապահովում է, որ ավտոմոբիլային ներարկման կաղապարը համապատասխանի ձեր իրական արտադրական կարիքներին։

Կայուն սառը հոսքուղու համակարգ

Կաղապարն օգտագործում է սառը հոսքուղու համակարգ, որը նախագծված է ավտոմոբիլային բարձրախոսի բաղադրիչների հուսալի արտադրության համար։

Հոսքուղու չափը, ներմուծման կետի տեսակը և դիրքը կարելի է օպտիմալացնել՝ ըստ ABS+17%GF հոսքի բնութագրերի և դետալի երկրաչափության՝ կայուն լցումն ու ձուլման արդյունքն ապահովելու համար։