PP բամպերի ուղղորդող հենակի այս կաղապարը մշակվել է ավտոմեքենա արտադրողների և Tier 1 կամ Tier 2 մատակարարների համար, որոնց անհրաժեշտ են հուսալի ներարկմամբ ձուլված ավտոմոբիլային դետալներ՝ ճշգրիտ տեղավորմամբ և կրկնելի աշխատանքով։ Ձուլված հենակն օգնում է տեղադրել և ամրացնել առջևի կամ հետևի բամպերի ծածկը՝ մեքենայի հավաքման ընթացքում վահանակների միջև միատեսակ բացվածքները պահպանելով։
Պատրաստի բաղադրիչի համար ընտրվել է պոլիպրոպիլենը, քանի որ այն համատեղում է ցածր քաշը, հարվածային դիմադրությունն ու ճկունությունը։ Այս հատկությունների շնորհիվ հենակը դիմանում է թրթռումներին, տեղադրման լարումներին և փոքր հարվածներին՝ մեքենային ավելորդ քաշ չհաղորդելով։ Փայլեցված մակերևույթը նվազեցնում է միացվող բաղադրիչների միջև շփումը և հեշտացնում բամպերի սահուն տեղադրումը։
Կաղապարի խոռոչն ու միջուկը պատրաստված են 718H պողպատից, հիմքը՝ S50C-ից, և օգտագործվում են HASCO ստանդարտ բաղադրիչներ։ 1+1 խոռոչի կառուցվածքն ու տաք հոսքուղու համակարգը նպաստում են նյութի կայուն հոսքին, նյութի կորուստների կրճատմանը և արտադրական ցիկլերի միատեսակությանը։
Moldie-ն կարող է հարմարեցնել կաղապարի կառուցվածքը, ներմուծման կետի դիրքը, հովացման դասավորությունը, մակերևույթի հյուսվածքը, չափերն ու թույլատրելի շեղումները՝ ձեր 2D գծագրերի, 3D ֆայլերի, ֆիզիկական նմուշների և տարեկան արտադրական պահանջների համաձայն։
Տեխնիկական տվյալների թերթիկ
| Տեխնիկական բնութագիր | Մանրամասներ |
|---|---|
| Արտադրանք | PP բամպերի ուղղորդող հենակի կաղապար |
| Կիրառություն | Ներարկմամբ ձուլված ավտոմոբիլային դետալներ |
| Ձևավորված մասի նյութ | PP |
| Մակերեսի վերջնամշակում | Փայլեցում |
| Գունային ստանդարտ | RAL / PANTONE |
| Խոռոչի և միջուկի պողպատ | 718 |
| Կաղապարի հիմքի պողպատ | S50C |
| Ստանդարտ բաղադրիչներ | HASCO |
| Խոռոչների դասավորություն | 1+1 |
| Պողպատի կարծրություն | 28–32 HRC |
| Հոսքուղիների համակարգ | Տաք հոսքուղի |
| Կաղապարի ծառայության ժամկետ | Մինչև 300,000 ներարկման ցիկլ |
| Անհատականացում | Կաղապարի դիզայն, ներմուծման համակարգ, հովացում, հյուսվածք, թույլատրելի շեղումներ և գույն |
