Die Casting Muotin suunnittelu-, kehitys- ja tuotantoprosessi

1. Käytä nopeaa prototyyppitekniikkaa ja kolmiulotteista ohjelmistoa kohtuullisen valumuodon määrittämiseksi ja määritä aluksi erotuspinta, kaatojärjestelmän sijainti ja muotin lämmöntasapainojärjestelmä. Muunna kaksiulotteinen valupiirustus kolmiulotteiseksi kiinteiksi tiedoiksi vaatimusten mukaisesti, määritä kohtuullinen kutistumisnopeus valun monimutkaisuuden ja seinämän paksuuden mukaan (yleensä 0,05%~0,06%), määritä jakopinnan sijainti ja muoto sekä määritä halkaisijan sijainti ja muoto valukoneen halkaisijan sijainti ja muoto ruiskutustietojen mukaan. ja painevaluosien lukumäärä muottia kohden, tekee painevaluosien järkevän asettelun ja suorittaa sitten kolmiulotteisen mallinnuksen porttijärjestelmästä ja ylivuotojärjestelmästä.

2. Suorita virtauskentän ja lämpötilakentän simulointi muotin kaatojärjestelmän ja muotin lämmöntasapainojärjestelmän optimoimiseksi edelleen. Valu-, kaatojärjestelmän ja ylivuotojärjestelmän tietojen käsittelyn jälkeen syötä rajaolosuhteiden tiedot, kuten jadevaluprosessin parametrit, lejeeringin fysikaaliset parametrit, ja simulointiohjelmisto voi simuloida seoksen täyttöprosessia ja nestemäisen seoksen trendiä muottipesän sisällä. Se voi myös suorittaa jähmettymissimulaatiota ja lämpötilakentän simulointia järjestelmän g-pisteen sijainnin optimoimiseksi.
Simuloinnin tulokset ilmaisevat kuvien ja kuvien muodossa tiedon nesteseoksen orientaatiosta ja lämpötilakentän jakautumisesta koko täyttöprosessissa, ja mahdollisesti vialliset osat löytyvät analyysin avulla. Myöhemmässä suunnittelussa otetaan käyttöön toimenpiteitä, kuten sisäportin asennon ja suunnan muuttaminen sekä kuonankeräyspussin lisääminen täyttövaikutuksen parantamiseksi sekä valuvirheiden estämiseksi ja eliminoimiseksi.

3. Suunnittele muotin kokonaisrakenne 3D-mallin mukaan. Simulointiprosessin aikana voimme suunnitella muotin yleisen asettelun, mukaan lukien seuraavat näkökohdat:

(1) Suorita muotin yleinen layout suunnittelu painevalukoneen tietojen mukaan.

Ensimmäisenä tehtävänä on määrittää ruiskutuskohta ja lävistimen halkaisija yleisessä layout-suunnittelussa. Ruiskutusasento on määritettävä sen varmistamiseksi, että painevaluosa sijaitsee painevalukoneen levyn keskellä ja että painevalukoneen neljä vetotankoa eivät voi häiritä hylsyn vetomekanismia. Ruiskutusasento liittyy siihen, voidaanko painevaluosa irrottaa ontelosta tasaisesti. ; Lävistimen halkaisija vaikuttaa suoraan ruiskutussuhteeseen ja siten painevalumuotin tarvittavaan puristusvoimaan. Siksi näiden kahden parametrin määrittäminen on ensimmäinen askel suunnittelussamme.

(2) Suunnittele muodostavat insertit ja hylsyt.

Pääasiallinen näkökohta on muovauskappaleen lujuus ja jäykkyys, tiivistyspinnan koko, sisäosien väliset jatkokset, työntötankojen ja jäähdytyspisteiden järjestely jne. Näiden elementtien järkevä yhdistelmä on perusedellytys muotin käyttöiän varmistamiseksi. Suurissa muoteissa on erityisen tärkeää ottaa huomioon herkkien osien ja tiivistyspinnan yhteensopivuus. Tämä on avain muotin varhaisen vaurioitumisen ja alumiinin karkaamisen estämiseksi painevaluprosessin aikana. Se on myös tarve suurelle muotinpoisto- ja muotinkäsittelyteknologialle. 

(3) Suunnittele muotin pohja ja sydämen vetomekanismi.

Pienet ja keskikokoiset painevalumuotit voivat valita suoraan vakiomuottipohjan. Suuren mittakaavan muottien on laskettava muotin pohjan jäykkyys ja lujuus, jotta muotin pohjan elastinen muodonmuutos ei vaikuta painevaluosan mittatarkkuuteen painevaluprosessin aikana. Avain hylsyn vetomekanismin suunnittelussa on tarttua liikkuvien komponenttien väliseen sovitusrakoon ja komponenttien väliseen asentoon. Ottaen huomioon lämpölaajenemisen vaikutuksen liukuväliin muotin pohjan työstöprosessin aikana, suuren muotin sovitusraon tulee olla välillä 0,2–0,3 mm ja muovausosan päittäisraon välillä 0,3–0,5 mm, joka valitaan muotin koon ja lämmitysolosuhteiden mukaan. Neliömäistä näppäintä käytetään asettamiseen muodostetun liukusäätimen ja liukusäätimen istuimen väliin. Myös ytimen vetomekanismin voitelu on suunnittelun painopiste. Tämä tekijä vaikuttaa suoraan painevalumuotin jatkuvan työn luotettavuuteen. Erinomainen voitelujärjestelmä on tärkeä osa painevalun työn tuottavuuden parantamista.

(4) Lämmitys- ja jäähdytyskanavien järjestely ja lämpötasapainokomponenttien valinta.

Koska korkean lämpötilan neste tulee muotin onteloon suurella nopeudella korkean paineen alaisena, se tuo paljon lämpöä muotin sisälle. Tämän lämmön poistaminen on ongelma, joka on otettava huomioon muottia suunniteltaessa, erityisesti suuria painevalumuotteja varten. Lämmöntasapainojärjestelmä vaikuttaa suoraan painevaluosan kokoon. Ja sisäinen laatu. Nopea asennus ja tarkka virtauksen säätö ovat nykyaikaisten muotin lämmöntasapainojärjestelmien kehitystrendi. Nykyaikaisen jalostusteollisuuden kehittyessä lämpötasapainokomponenttien valinta on yleensä suoraan valittuja suunnittelumuotoja, eli komponentteja valmistavat yritykset tarjoavat suoraan komponenttien kaksi- ja kolmiulotteisia tietoja, suunnittelu Käyttäjä on on-demand, joka voi paitsi varmistaa komponenttien laadun, myös lyhentää suunnittelusykliä.

(5) Suunnittele laukaisumekanismi.

Poistomekanismi voidaan jakaa kahteen muotoon: mekaaninen poisto ja hydraulinen poisto. Mekaaninen ulostyöntö käyttää laitteen omaa poistomekanismia poistotoiminnon saavuttamiseksi ja hydraulinen ulostyöntö käyttää itse muotilla varustettua hydraulisylinteriä poistotoiminnan saavuttamiseksi. Avain työntömekanismin suunnittelussa on pyrkiä tekemään ulostyöntämisresultanttivoiman keskipiste ja irrotusresultanttivoiman keskipiste mahdollisimman samankeskiseksi, mikä edellyttää ulostyöntömekanismilta hyvää ulostyöntämissuuntaa, jäykkyyttä ja luotettavaa työskentelyvakautta. Suurille muoteille poistomekanismin paino on suhteellisen suuri. Poistomekanismin osat ja runko todennäköisesti taivuttavat työntötangon muotin painon vuoksi, mikä aiheuttaa irtoamistukoksen. Samalla muotin lämpölaajeneminen vaikuttaa myös poistomekanismiin. Se on äärimmäisen suuri, joten ejektorielementin ja muotin rungon välinen sijainti sekä työntimen ohjauspylvään kiinteä asento ovat erittäin tärkeitä. Näiden muottien työntöohjaintanko on yleensä kiinnitetty malliin ja malliin, välilevyyn ja muotin runkoon. Käytä asennossa pyöreää tappia tai neliömäistä avainta, jonka halkaisija on suurempi, mikä voi minimoida lämpölaajenemisen vaikutuksen poistomekanismiin. Tarvittaessa voidaan käyttää vierintälaakereita ja ohjauslevyjä tukemaan poistoelementtiä. Kiinnitä samalla huomiota elementtien väliseen voiteluun suunnitellessasi poistomekanismia. . Pohjois-Amerikan muottisuunnittelijat lisäävät yleensä erityisen rasvalevyn, joka voitelee liikkuvan muotin rungon takana olevan työntötangon, mikä parantaa ulostyönnettyjen komponenttien voitelua. Liikkuvan muotin rungon pohjalle on lisätty voiteluöljylevy ja siinä on öljykanava, joka on yhteydessä työntötangon läpimenevään reikään. Voiteluöljyä lisätään työn aikana voitelemaan poistomekanismia ja estämään tukoksia.

(6) Ohjaus- ja asemointimekanismin suunnittelu.
Ohjaus- ja asemointimekanismi on koko muottirakenteessa se tekijä, joka vaikuttaa eniten muotin vakauteen, ja se vaikuttaa suoraan myös painevalun mittatarkkuuteen. Muotin ohjausmekanismi sisältää pääasiassa: muotin sulkemisohjaimen, sydämen vetoohjaimen ja työntöohjaimen. Yleensä ohjauselementin tulee ottaa käyttöön erikoismateriaalin kitkapari kulumisen ja kulumisen vähentämiseksi. Samaan aikaan hyvä voitelu on myös välttämätön. Tarvittava voiteluöljypiiri on asetettava jokaisen kitkaparin väliin. Erityisesti on korostettava, että erittäin suuren liukukappaleen ohjausrakenne omaksuu yleensä kuparisen ohjausholkin ja kovan ohjauspilarin ohjaavan muodon, ja hyvää asemointimuotoa käytetään varmistamaan liukukappaleen sujuva kulku ja tarkka asemointi.
Muotin asemointimekanismi sisältää pääosin: asemoinnin dynaamisten ja staattisten muottien välillä, push-reset-asemoinnin, paikantamisen muodostavan liukusäätimen ja liukusäätimen välillä, sijoittelun rungon työntöosan ja muotin rungon väliin jne. Dynaamisten ja staattisten muottien välinen asemointi on eräänlaista liikuteltavaa asemointia, ja koordinoinnin tarkkuus on suurempi. Pienet muotit voivat käyttää suoraan kuperaa ja koveraa pintaa muovausosien välissä. Suurissa painevalumuoteissa on käytettävä erityisiä asemointimekanismeja lämpölaajenemisen estämiseksi. Paikannustarkkuuteen vaikuttavat muun tyyppiset asemointirakenteet, jotka kohdistavat komponenttien väliin, jotka ovat kiinteää paikoitusta ja käyttävät paikoitusta varten yleensä pyöreitä tappeja ja nelikulmaisia avaimia. kuperan ja koveran pinnan sijoittelu muovausosien väliin varmistaa tarkan asemoinnin dynaamisten ja staattisten muotojen välillä ja estää muotin muodostumisen vääristä reunoista.

(7) Muut mallit, kuten tyhjiö-, suulakepuristus- ja poistomekanismi.
Edellä mainitun rakenteen lisäksi joissakin muoteissa on erityisvaatimuksia, kuten tyhjiöjärjestelmä, suulakepuristusmekanismi ja aallotettu levypoisto. Tyhjiöjärjestelmän suunnittelu on pääasiassa tiivistysmuodon suunnittelua. Hyvän tiivistyskyvyn säilyttämiseksi muotin muodostavien osien välillä normaalissa muotin työlämpötilassa, tiivistämiseen käytetään yleensä silikonikumia. Suulakepuristusmekanismin suunnittelun avain on ohjata suulakepuristuksen ajoitusta ja määrää ekstruusiovaikutuksen varmistamiseksi. Aaltolevypoisto on keskitetty pakokaasumuoto. Aaltolevyn poistomenetelmää käytetään yleisemmin, erityisesti alumiiniseoksen painevaluosissa, joissa on ohut seinämäpaksuus, paineenkestävissä osissa, joilla on korkeat tiiviysvaatimukset, ja magnesiumseoksesta painevaluosiin. ; Aaltolevyvälin tulee olla riittävän suuri, mutta se ei saa aiheuttaa seosnesteen roiskeita painevaluprosessin aikana, aaltolevyn rako on yleensä 0,3–0,6 mm.