Врсте капија за бризгање

Да бисте добили најбоље резултате за своје пројекте обликовања, неопходно је одабрати исправну капију. Капија обавља једноставну, али критичну функцију током процеса бризгања. Овај пост ће се фокусирати на различите типове капија за бризгање и како се користе.
Пре него што изаберете тип капије за бризгање, треба узети у обзир неколико фактора. На пример, где ће калуп бити дизајниран и локација капије су критични фактори за успех бризгања. Неки аспекти дизајна укључују избор материјала, величину и функционалност производње. Остали фактори укључују локацију изложбене површине, оријентација делова на местима деловања калупа може ограничити опције за затварање.
Вреди напоменути да су неке пластике склоније условима прегревања познатим као грејање на смицање. Пуњење великог пластичног дела са малом капијом може довести до деградације пластике. Неки дизајни капија такође имају ограничења величине, што онемогућава коришћење дизајна капије за веће делове, што доводи до замрзавања капије пре него што је део пун.
Замрзавање капије је суштински део процеса обликовања. Због тога капија мора бити довољно велика да испуни шупљину и довољно мала да је запечати. Током процеса капије за бризгање, замрзавање капије треба да се деси само када је шупљина пуна и процес хлађења ускоро почиње.
Мала капија омогућава да се процес хлађења одвија брзо у поређењу са обликованим делом. Генерално, замрзавање капије изолује део од система за напајање. На овај начин, машина за бризгање може да пређе у фазу хлађења процеса обликовања.
Функција калупа је још један фактор који треба узети у обзир. Док се неке капије могу аутоматски сломити од обликованог дела, друге захтевају обрезивање. За производњу у великим количинама, ручно сечење може бити изазован задатак. Најбоља алтернатива ће бити да се узме у обзир роботско сечење капије или промена у дизајну капије. Ево уобичајених типова капија у бризгању.
●Едге капија
●Капија од индијског ораха
●Дирецт спруе гате
●Диафрагмска капија
●Капија за тунел/подморницу
●Хот руннер – термална капија
●Хот руннер – капија вентила

Едге Гате

Популарно се користи због својих једноставних карактеристика у процесу бризгања. Лако се производи и модификује, што га чини идеалним за веће делове. Рубне капије могу имати већу површину попречног пресека, омогућавајући проток пластике и дуже време задржавања у поређењу са другим капијама.
Капије са језичцима и вентилаторима су прилично сличне ивичним капијама. Међутим, они имају конзистентнију дебљину за кратку удаљеност која води у профилисани део. Користи се на равним или танким деловима за смањење напона на смицање.

Тунел/Капија подморнице

Ова капија је машински обрађена испод линије раздвајања, тако да се обрезивање дешава аутоматски током процеса избацивања. Ова капија за бризгање је одлична за производњу малих делова где је неопходно аутоматско тримовање.
Једно значајно ограничење великих капија тунела је то што изазива пуцање или нежељене козметичке проблеме који су резултат аутоматског стрижења.

Капија од индијског ораха

Ова капија за бризгање је слична капији тунела и постављена је испод линије раздвајања и аутоматски се шиша током убризгавања. Користи се за добијање места убризгавања иза или испод површине изложбе.
Капије од индијског ораха имају сличне недостатке као и тунелске капије у погледу величине. Такође је потребно да се пластика извуче око лука због чега се капија може сломити. Капија која се може уклонити омогућава оператеру калупа да брзо уклони сломљену пластику без веће интервенције.

Дијафрагмска капија

Идеално за обликовање делова са великим отвореним пречником у средини дела и пожељан је равномерни пластични проток. Оператер калупа може да обезбеди да се делови стално скупљају и да дозволи да велики део пластике тече у шупљину са равномерним протоком пластике.

Хот руннер – термална капија

Ова капија за бризгање нуди неколико предности у односу на системе хладних воде. Дизајниран је да задржи материјал за калупљење растопљеним између цеви машине и дела. Понекад се системи кратких хладних тркача могу додати топлом воду.
Уопштено говорећи, термална капија функционише као и друге капије где се материјал убризгава у шупљину и држи док не дође до довољног хлађења.

Хот руннер – капија вентила

Има исте предности као топловодна термална капија са другим нивоом контроле. Покретна игла унутар склопа врха вруће клизача омогућава да растопљена пластика тече у шупљину када је окренута уназад. Када је окренут напред, пластични проток је искључен. Ово може осигурати потпуну контролу над системом за довод воде, веће величине капије и мање остатка капије.

Како дизајн капије за бризгање може утицати на квалитет ваших делова

Различити типови дизајна капија имају исту функцију. Они гурају растопљену пластику у шупљину, убрзавају пластику и повећавају топлоту док се креће у пластику. Рад капија може имати одређени утицај на пластични део, укључујући:
Јеттинг
Доћи ће до пада притиска како се растопљена пластика креће у шупљину ако је капија премала. Последица овога је дефект који се зове млаз. Јеттинг је прскање пластике у језгро уместо глатког течења. Ово узрокује да произвођачи изобличења називају црвљење.
Произвођачи то могу решити смањењем притиска или повећањем величине капије.
Прегревање
До прегревања долази због велике брзине убризгавања пластике кроз капију. Превише топлоте може довести до пропадања смола. Пропадање је често резултат уништених молекуларних веза у пластици.
Смањење брзине убризгавања да би се избегло пропадање такође може довести до других дефеката у калупу као што су линије заваривања и слаба механичка чврстоћа производа. Мала брзина такође може довести до дугих радних сати и на крају до повећања трошкова производње.
Да бисте добили најбољи резултат, поделите количину пластичних смола преко различитих остатака капије. Ово ће обезбедити бољу контролу притиска и избегавање прегревања у процесу. Најбоље је избегавати више фронтова протока који могу довести до гасних замки и линија заваривања.
Руковали смо стотинама калупа, тако да можете очекивати контролу високог квалитета и производњу врхунских ливених делова. Контактирајте нас данас.