Zastosowanie samochodowego formowania wtryskowego

Formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych stale się rozwija wraz z pojawieniem się nowych technologii. Wraz z szybkim rozwojem przemysłu pojawiają się nowe możliwości dla części produkowanych w przemyśle motoryzacyjnym.

Na całym świecie przemysł nadal pracuje z większym odsetkiem plastikowych części formowanych wtryskowo w każdej rundzie projektów pojazdów. Na szczęście formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych może zaspokoić popyt.

Formowanie wtryskowe oferuje realne rozwiązanie do produkcji wysokiej jakości i masowych części samochodowych z różnych polimerów. Przemysł motoryzacyjny szczyci się bezpieczeństwem, spójnością i jakością swoich części, a formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych jest ważne dla osiągnięcia tych właściwości.

Ten artykuł daje wgląd w różne aspekty samochodowego formowania wtryskowego tworzyw sztucznych omówione poniżej.

Dlaczego formowanie wtryskowe jest stosowane w zastosowaniach motoryzacyjnych

Formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych jest jedną z powszechnych metod produkcji elementów z tworzyw sztucznych. Chociaż samochody są tradycyjnie związane ze stalą i innymi metalami, tworzywa sztuczne stały się integralną częścią produktów używanych do tworzenia ciężarówek, samochodów i innych pojazdów na całym świecie.

Istnieje wiele powodów, dla których formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych stało się popularne w przemyśle motoryzacyjnym. W niektórych przypadkach plastik jest trwalszy niż niektóre metale i jest bardziej wytrzymały.

Również dzisiaj użytkownicy mają różne oczekiwania co do komfortu i oszczędności paliwa w swoich samochodach. Oczekiwania te spełniają skuteczniej części formowane wtryskowo niż części metalowe.

Historia samochodowego formowania wtryskowego tworzyw sztucznych

Sztuka formowania wtryskowego tworzyw sztucznych sięga 1872 roku, kiedy to wynaleziono i opatentowano pierwszą maszynę. Oznaczało to początek tworzyw sztucznych w przemyśle wytwórczym.

Tradycyjnie samochody przemysłu motoryzacyjnego były prawie w całości wykonane z metalu, co czyniło je niezwykle ciężkimi i niezgrabnymi. Jednak erupcje tworzyw sztucznych w latach czterdziestych XX wieku na nowo zdefiniowały branżę. Automotive zaczął eksperymentować z produkcją plastikowych części samochodowych.

Pierwszy samochód z tworzywa sztucznego użytego do elementów dekoracyjnych został wprowadzony na rynek w latach 70. Później, w latach 80., do motoryzacji wprowadzono bardziej funkcjonalne części, takie jak zderzaki, błotniki i reflektory.

W 2000 roku przemysł motoryzacyjny zaprezentował pierwsze plastikowe elementy konstrukcyjne do samochodów. Ich główną zaletą było to, że były lżejsze niż metalowe, tańsze w produkcji i miały lepszą oszczędność paliwa.

Obecnie formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych jest dominującą metodą produkcji części samochodowych z tworzyw sztucznych w przemyśle motoryzacyjnym. Plastik ma dużą elastyczność projektowania i jest używany w różnych przedmiotach, które można znaleźć w samochodzie, takich jak obudowy lusterek, panele drzwi, zderzaki, deski rozdzielcze i uchwyty na kubki.

Korzyści z formowania wtryskowego w zastosowaniach motoryzacyjnych

Dzisiaj formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych zakorzeniło się w przemyśle i stało się ugruntowanym procesem produkcyjnym. Przemysł samochodowy wykorzystuje formowanie wtryskowe, w którym stopione tworzywo sztuczne jest wtryskiwane do gniazda formy w celu wytworzenia części.

Po wstrzyknięciu stopionego plastiku do formy schładza się i twardnieje, tworząc gotowe części samochodowe. Formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej jest trudne i krytyczne, ale jeśli jest dobrze wykonane, jest to niezawodna metoda produkcji wysokiej jakości części z tworzyw sztucznych, które są solidne.

Oto powody, dla których proces ten jest korzystny dla produkcji części samochodowych:

• Sprzedaż i koszt

Ze względu na cenę formy cena formowania wtryskowego może być bardzo wysoka. Jest to jednak wysoce skalowalny proces, którego ogólny koszt spada, ponieważ producent wytwarza więcej części samochodowych.

W przypadku produkcji masowej, formowanie wtryskowe staje się bardzo korzystne dla producenta. Koszt oprzyrządowania do formowania wtryskowego może ograniczyć opłacalność formowania wtryskowego w każdej produkcji, która nie jest produkcją masową.

• Opcje kolorów

Przemysł motoryzacyjny tworzy pojazdy na podstawie potrzeb użytkowników, w tym preferencji kolorystycznych. W przypadku formowania wtryskowego tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej łatwo jest modyfikować uformowane kolory, aby pasowały do kolorystyki pojazdów.

Formowanie wtryskowe umożliwia mieszanie barwników z granulkami surowca przed rozpoczęciem produkcji. Ten proces zapewnia solidne, spójne zabarwienie i nie ma potrzeby malowania ani barwienia po zakończeniu formowania.

• Powtarzalność

Zdolność do produkcji spójnych części w przemyśle motoryzacyjnym jest niezbędna. Podczas modelowania samochodów powinny one być podobne, a powtarzalne procedury są bardzo mile widziane.

Formowanie wtryskowe tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej opiera się na ogromnych metalowych formach, a końcowa formowana część z tworzywa sztucznego jest za każdym razem identyczna.

Chociaż niektóre czynniki wchodzą w grę w procesie formowania wtryskowego, jest on wysoce powtarzalny, jeśli forma ma doskonałe wykończenie i projekt.

• Dostępność materiału

Formowanie wtryskowe przynosi korzyści przemysłowi samochodowemu, ponieważ proces ten jest kompatybilny z szeroką gamą elastycznych, sztywnych lub gumowych tworzyw sztucznych.

Producenci samochodów używają różnych polimerów do różnych zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym. Te polimery obejmują akryl, poliwęglan, nylon i inne.

• Szybkie prototypy z szybkim oprzyrządowaniem

Formowanie wtryskowe w przemyśle motoryzacyjnym jest wykorzystywane nie tylko do masowej produkcji części samochodowych, ale także jako narzędzie do prototypowania. Producenci form samochodowych mogą wytwarzać prototypy formowanych części samochodowych szybciej niż tradycyjne narzędzia stalowe, tworząc tanie, szybkie formy aluminiowe przy użyciu szybkiego oprzyrządowania.

• Wysoka precyzja i doskonałe wykończenie powierzchni

Samochody wymagają wysokiej jakości wykończenia powierzchni, aby dobrze sprzedawać się na rynku. Formowanie wtryskowe to idealny wybór do produkcji części z tworzyw sztucznych, które mają prostą geometrię i wymagają wysokiej jakości wykończenia powierzchni.

Do wykończenia powierzchni produktu można zastosować różne opcje, takie jak mat, połysk i chropowatość. To wykończenie można nakładać bezpośrednio na formę, a nie na kształtkę, aby uzyskać bardziej jednolity i wysokiej jakości wygląd. Pamiętaj, że różne tworzywa sztuczne mają różne końcowe wykończenie powierzchni.

Zastosowanie formowania wtryskowego w produkcji samochodów

Formowanie wtryskowe jest dominującą metodą produkcji plastikowych części samochodowych w sektorze motoryzacyjnym. Części obejmują zarówno małe szpilki, jak i duże panele nadwozia samochodu. Niektóre z głównych części samochodowych wytwarzanych metodą formowania wtryskowego obejmują:

Elementy zewnętrzne

Formowanie wtryskowe jest wykorzystywane do produkcji różnych zewnętrznych części samochodowych. Części zewnętrzne to:

• Osłony przeciwbryzgowe
• Kratki
• Szyny podłogowe
• Błotniki
• Zderzaki
• Drzwi
• Tylne światła
• skraplacze klimatyzacji
• Kaptury
• Panele na nos
• nagłówek
• Lustra
• Wsporniki grzejników
• Lekkie obudowy
• Klamki
• Osłony reflektorów

Z listy osłony przeciwbryzgowe są wyraźnym odzwierciedleniem trwałości formowanych części samochodowych.

Komponenty pod maską

Większość elementów pod maską wykonano z części metalowych. Jednak obecnie większość producentów samochodów przeniosła się na tworzywa sztuczne. Polimery stosowane w tych częściach samochodowych to nylon, PET i ABS.

Jednak części, takie jak miski olejowe i pokrywy głowic cylindrów, są wykonane z formowania wtryskowego. Metoda oferuje niższe koszty i wagę w porównaniu z tradycyjnymi komponentami. Niektóre plastikowe elementy pod maską to:

• Rury i węże silnika
• Kolektory dolotowe powietrza
• Przesłony chłodnicy silnika
• Wał korbowy

Części wewnętrzne

Producenci motoryzacyjni również wytwarzają części wewnętrzne przy użyciu procesów formowania wtryskowego. Te komponenty obejmują:

• Powierzchnie wewnętrzne
• Przegródki na rękawiczki
• Klamki do drzwi wewnętrznych
• Powierzchnie wewnętrzne
• Otwory wentylacyjne
• Płyty czołowe deski rozdzielczej

Tworzywo sztuczne jest również wykorzystywane do produkcji elementów dekoracyjnych z tworzyw sztucznych.

Alternatywy formowania wtryskowego dla tanich prototypów samochodowych

Formowane tworzywa sztuczne stanowią alternatywę dla metali. Obecnie formowanie wtryskowe jest najbardziej preferowane w produkcji części samochodowych, takich jak moduły pasów bezpieczeństwa, wsporniki i poduszki powietrzne.

Ponadto producenci mogą zastąpić formowane części z tworzyw sztucznych częściami wydrukowanymi w 3D. Dlatego formowanie wtryskowe jest wykorzystywane nie tylko do masowej produkcji części, ale także jako narzędzie do prototypowania.

Materiały stosowane w formowaniu wtryskowym części samochodowych

Aby samochody mogły być uznane za zdatne do ruchu drogowego, producenci muszą budować samochody w oparciu o różne rygorystyczne normy bezpieczeństwa i spełniać różne certyfikaty.

Dlatego ważne jest, aby wybrać odpowiednie tworzywa sztuczne do formowania wtryskowego tworzyw termoplastycznych. Oto kilka najczęściej używanych:

Nylon

Nylon ma dobrą odporność chemiczną i na ścieranie, ale nie jest odporny na płyny. Jest formowany do produkcji elementów, takich jak łożyska i tuleje.

• Wzmocnione kompozyty

Są to włókna węglowe i szklane, które są używane do wzmacniania tworzyw sztucznych, aby uczynić je mocniejszymi niż zwykłe żywice stosowane w zderzakach i nadwoziach samochodów.

• Akrylonitryl-butadien-styren (ABS)

Jest to szeroko stosowane w druku 3D i formowaniu wtryskowym. Jest bardzo trwały i dość odporny na zmiany pogodowe. Jest używany do produkcji części samochodowych, takich jak osłony i deski rozdzielcze

• poliuretan

Często można go znaleźć w gąbczastych i elastycznych przedmiotach, takich jak siedziska z pianki. Jego zastosowania w samochodach obejmują uszczelki, tuleje zawieszenia, panele izolacyjne i uszczelki.

• Chlorek winylu

To trzeci pod względem popularności polimer plastyczny w przemyśle motoryzacyjnym i na świecie. Jest używany do części samochodowych, które wymagają wysokiej odporności chemicznej. Obejmują one deski rozdzielcze, panele wewnętrzne i izolację kabli.

• Polipropylen

Producenci samochodów wykorzystują to do produkcji części o dużej intensywności i różnych elementów zewnętrznych. Materiał ma doskonałą odporność chemiczną, wodę i promieniowanie UV. Niektóre części, które wykonuje, obejmują pokrywę baterii i zderzaki.

• Polimetakrylan metylu (PMMA)

Akryl jest przezroczysty, co czyni go doskonałym zamiennikiem szkła. Doskonale nadaje się do produkcji ekranów wewnętrznych oraz osłon reflektorów.

Moldie usługi wtrysku tworzyw sztucznych w branży motoryzacyjnej

Moldie oferuje Państwu profesjonalne usługi formowania wtryskowego do produkcji plastikowych części samochodowych. Naszymi klientami są różne branże, w tym firma motoryzacyjna.

Pracujemy z szeroką gamą tworzyw sztucznych wtryskiwanych. Obejmuje to odporne na ciepło, mocne i sztywne tworzywa termoplastyczne. Nasze usługi formowania wtryskowego tworzyw sztucznych pozwolą Ci uzyskać wysokiej jakości części samochodowe, które spełniają wszystkie wymagania aplikacji.