高圧ダイカストがいかに簡単で軽量で安価なテスラになるか

新しい車のモデルの広告を見ると、自動車メーカーは、スペース、品質、快適さを損なうことなく、最軽量の車を作るために競争しているように見えることがわかります。すべての自動車メーカーがより軽い車を作りたい理由を説明するために、USNews.comの自動車部門 ノート 「何かの質量が少ないほど、それを動かすのに必要なエネルギーは少なくなります。」

他のすべての自動車メーカーと同様に、テスラもよりシンプルで軽量、そして安価な車を作るための対策を講じています。その特徴的なテスラのファッションで、同社はこれを大ファンファーレで行っています、 発表 2021年2月5日のツイートを通じて、「世界最大のダイカストマシン」を買収したとのことです。会社 言う このマシンは、「前部と後部の車両のアンダーボディをそれぞれ1つの部品にキャストできます。以前の同じセクションの70以上の部品から減少しました」。

この記事では、テスラが高圧ダイカストを使用して、自動車をよりシンプル、軽量、安価にすることで自動車を改善する方法について説明します。まず、高圧ダイカストを定義します。

高圧ダイカストとは?

高圧ダイカストとは?

ダイカスト金型、特に高圧ダイカスト(HPDC)金型は、自動車の製造方法における革命の最前線にあります。しかし、高圧ダイカストとは何ですか?

高圧ダイカストを理解するために、ダイカストを定義することから始めましょう。オンライン百科事典Britannica.com 定義する ダイカストは、「圧力下で溶融金属を金型または金型に注入することによって金属物体を形成する」ことです。金型と金型は耐熱鋼で作られています。

高圧部分は、溶融金属が圧力下でダイキャビティに押し込まれることを意味します。適切にロックされたキャビティは、溶融金属が目的の形状に固化するまで溶融金属を保持します。

Isaiah Richardは、最新の業界、科学、技術の開発と革新について報告するWebサイトであるTechTimes.comに書き込みます。彼は言及します 高圧ダイカスト 自動車製造の文脈では、「ダイカストマシンは、特定の鋳造物の周りに金属を形成するプレスのようなものであり、車両に必要なすべての詳細が含まれています。」

世界最大のダイカストマシンのご紹介

テスラが2021年2月に世界最大のダイカストマシンを搭載していると発表したとき、イーロンマスクを知っている人は驚かなかった。たとえば、Entrepreneur.comによって公開された彼の記事では、Randy Garn 言う ムスクにとって「ノーは何も意味しない」ということです。これは、多くの人がノーと言ったとしても、彼は何でもできると信じていることを意味します。

テスラが使用しているダイカストマシンについてTorqueNews.comに書いたとき、ジェレミージョンソンは彼が感銘を受けたという事実を隠すことはできません。彼 言う、「テスラは、おもちゃの車が自動化されて製造されるのと同じ方法で車を製造しています。これは3Dプリントのようなものです!」さらに、「それは巨大なハイテクワフラーメーカーのようなものです!」

テスラは地球上で最大のダイカストマシンを持っているかもしれません。しかし、ムスク自身 を示します 「この作業を行うことは非常に困難でしたが、それは車体の設計と製造における革命です。より軽く、よりタイトで、より優れたNVH、より高い精度、より低い設備投資、より低い単価です。」

金属鋳造技術に関するニュースを含むウェブサイトであるFoundryMag.comは、大規模なダイカストに転向するという決定の背後にあるテスラの理由についていくつかの洞察を提供しています。サイト レポート ムスクはインタビューの中で、「自動車のボディの設計と製造は、複数の鋳造および/またはプレス加工された部品が溶接または接合されているため、非効率性に満ちている」と述べました。

小さな家の大きさ

Reuters.comのEdwardTaylorとPaulLienert 説明 「小さな家の大きさ」という言葉を使った、ギガプレスと呼ばれるテスラの高圧ダイカストマシン。

イタリアの会社IDRASrlが機械を供給しています。会社 自慢 「…ギガプレスを市場に提供できる世界初の企業」であると。

テスラがなぜマシンのためにIDRASrlに行ったのか疑問に思っているなら、おそらく後者を見たことがないでしょう。 革新的な目標

  • エネルギー消費を最大40%節約できる油圧プラントのソリューションを作成します。
  • すべての段階でより安定した射出条件を可能にすることにより、より薄い壁を備えた大型の構造鋳造品の製造を可能にします。
  • 車のボディに深い進化をもたらすことにより、美学とモジュール性を向上させます。
  • 「プレスおよびその他すべての周辺機器を監視する中央制御ハブを備えたダイカストセル」の新しいアーキテクチャを開発することにより、クライアントの敷地内で機械を簡単に試運転できるようにします。

Foundry-Planet.comの編集長、Thomas Fritsch、 言う 「ギガプレスはXXLだけでなく、ダイカストの新しい考え方を示しています。」

ギガプレスはテスラがよりシンプルで軽量で安価なテスラを作るのにどのように役立ちますか?

それで、テスラの巨大な高圧ダイカストマシンの大騒ぎは何ですか?テイラーとリエナートは考えを持っています。彼ら いう 高圧ダイカストマシンは、車のフレームにより多くのアルミニウムを導入しようとする企業が直面する課題を解決するだろうと。

テイラーとリエナート ノート 「アルミニウムは、複雑な形状にスタンプするのが難しいため、大きなコンポーネントでの使用が面倒であることが証明されています。」さらに、「複雑な隆起やその他の形状を得るには、溶接によって金属が変形するため、アルミニウム片を接着またはリベットで留める必要がありました。」

そして、圧力ダイカストはこの課題をどのように解決しますか?繰り返しますが、テイラーとリエナートは 答え:「溶融アルミニウムを鋳造物に注入し、ロボットに成形金属を引き抜くことで、テスラはいくつかの製造ステップを組み合わせることができます。」彼らは、これによりテスラがリアアンダーボディの部品数を2つの部品に減らすことができ、自動車会社でこれまでに見られた中で最大の鋳造品を形成したと付け加えています。

Fritschは、GigaPressがそれを使用する企業にとって物事をより安くすることに同意します。彼 書き込み、「2台のギガプレスは4台の大型4000tマシンよりも安価であり、組み立てエリア全体でかなりの節約を達成できます。」さらに、「固定、ロボット、個々の部品の品質検査を含むプロセス全体に基づいて、約20%について話します。」

より良い品質

Gigapressを使用すると、品質の管理も簡単になります。この点で、フリッチ 言う、「キーワードは「品質」です。ここで説明する議論は、より優れた機能、鋳造部品の安定性と剛性、および3つの鋳造部品ごとに1つのテストコードで実行されるチェックである品質管理の簡素化です。 」

環境にやさしい

ビデオ YouTubeに投稿された、IDRAのゼネラルマネージャーであるRiccardo Ferrarioは、地球を救うことについて言及しています。 「私たちが大きな夢を見る勇気があり、自分たちがしていることを確信していれば、子供たちと孫たちのより良い未来に向けて世界を変えることができます」と彼は言います。

以下にフェラーリオの完全なビデオを見ることができます。

Fritschは省エネの主張を支持しています。彼 書き込み、「持続可能性と環境にやさしい生産に関して、より少ない、したがって非常に大きなダイカスト部品の概念は、特にエネルギー消費の観点から、最大20%少ない労力の利点を達成することができます。」彼は、「大型ダイカスト部品の1ショット戦略は、長期的にエネルギーとリソースを節約するのにも役立ちます」と付け加えています。

特許

特許

テスラの新しい高圧ダイカストマシンが何ができるかについても、 車両フレーム用の多方向ユニボディ鋳造機および関連する方法 テスラが出願した特許。

特許の一部 読み取り、「本開示は、構築時間、運用コスト、製造コスト、工場フットプリント、工場運用コスト、工具コスト、および/または機器の数量を削減し得るダイカスト機およびその方法の実施形態を説明する。」

特許も 追加します そのような鋳造機は、完全なまたは実質的に完全な車両フレームを鋳造するために必要な鋳造機または実際の鋳造物の数を減らすことができる(例えば、6未満、5未満、4未満、3未満、2未満、または1台の鋳造機)。」

ギガプレスはテスラの未来です

ギガプレスはテスラの未来です

テスラのすべてに特化したウェブサイトであるTeslarati.com向けに作成された2020年12月の記事で、SimonAlvarezは未来を覗き見します。彼 レポート テスラがさらに11ギガプレスを注文したという噂があります。

「以前の報告では、ギガファクトリーが8台のマシンを受け取っていることが指摘されており、ギガテキサスサイトでのフライオーバーにより、この地域のモンスターマシンの3つの隔離ピットが明らかになったようです。」 言う アルバレス。

ムスクが以前に持っていた場合 言った 「この作品を作ることは、今でも非常に難しい」と彼は言っていたようです。 2021年3月12日、Fox Business 報告 テスラのギガプレスがカリフォルニア州フリーモントの工場で発火したこと。

Fox Businessによると、「炎は 引き起こされた 施設に設置されているダイカストプレスで使用される油圧作動油と溶融アルミニウムによって。」

テスラが何年にもわたって克服したハードルの数を考慮すると、同社は大規模なものに関連するあらゆる課題にうまく対処できる可能性があります 高圧ダイカスト それが導入している革新。

NathanBomeyはUSATodayに書き込み、テスラの未来が明るく見える理由を思い出させてくれます。彼 言う、「同社の短期的な存続はもはや問題ではありません。株式市場によると、今日では世界で最も価値のある自動車メーカーです。今では、長期的な成功の道筋を描くことに注意を向けることができます。」

テスラがほぼ12台のギガプレスを間もなく購入するという噂が真実である場合、成功への長期的な道筋はより明白に思われます。

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