Ամեն ինչ, ինչ դուք պետք է իմանաք Tesla Cybertruck-ի մասին

Tesla Cybertruck-ը կարող է թվալ ձեր տեսած ամենատգեղ բեռնատարը, բայց դա չի խանգարել մոտավորապես... 1,250,000 պոտենցիալ գնորդներին հնարավորություն տալ նախապես պատվիրել մեքենան։

Մեքենայի տեսքը նույնպես չխանգարեց IncAfrica.com-ին հայտարարելով«Մի՛ սխալվեք, Tesla-ի Cybertruck-ը ամբողջությամբ կփոխի ավտոարդյունաբերությունը»։

Նորություններ Հայտնի է, որ Cybertruck-ի թափքը կարտադրվի IDRA Assemble 9,000 տոննա տարողությամբ Giga Press-ի միջոցով, որը հսկա ձուլման մեքենա է։

Բայց ի՞նչ է Tesla Cybertruck-ը, և ինչպե՞ս է այն պատրաստվելու: Ի՞նչ հատկանիշներ կարող ենք ակնկալել մեքենայից: Ե՞րբ կարող ենք ակնկալել, որ այն վաճառքում կլինի: Արդյո՞ք արժե գնել Tesla Cybertruck-ը:

Եթե ​​հետաքրքրված եք վերը նշված բոլոր և այլ հարցերի պատասխաններով, ապա այս հոդվածը ձեզ համար է։

Ի՞նչ է Tesla Cybertruck-ը:

Tesla Cybertruck-ը լիովին էլեկտրական բեռնատար է, որը նախագծվել է ամերիկյան ավտոմոբիլային և մաքուր էներգիայի ընկերություն Tesla-ի կողմից։ Ըստ Tesla-ի համար «Cybertruck-ը կառուցված է արտաքին պատյանով, որը նախատեսված է առավելագույն դիմացկունության և ուղևորների պաշտպանության համար»։

The: Ընկերությունը ավելացնում, «Սկսած գրեթե անթափանց էկզոկմախքից. յուրաքանչյուր բաղադրիչ նախագծված է գերազանց ամրության և դիմացկունության համար՝ սկսած գերկարծր 30X սառը գլանված չժանգոտվող պողպատե կառուցվածքային կեղևից մինչև Tesla-ի զրահապատ ապակի»։

Հեղինակ՝ Էրիկ Ստաֆորդ, Hearst Digital Media-ին պատկանող CarAndDriver.com-ի համար նկարագրում է Tesla Cybertruck-ը նման է «այլմոլորակային ռասայի կողմից իջեցված» մեքենայի։ Այնուամենայնիվ, Ստաֆորդը արագորեն խոստովանում է, որ բեռնատարը «ունի բոլոր ամենավաճառվող բեռնատարներին մարտահրավեր նետելու հնարավորություններ»։

Չնայած սկզբում Tesla-ն պոտենցիալ գնորդներին տրամադրում էր Cybertruck-ի երեք տարբերակ՝ սկսած $ 39,990- ը եւ $ 69,990- ը, եթե ցանկանում եք նախապես պատվիրել այսօր, դուք տեղեկացրեց, «Դուք կկարողանաք ավարտել ձեր կարգավորումը, երբ արտադրությունը մոտենա»։ Այլևս տարբերակներ չեն տրամադրվում։

Cybertruck-ի տարօրինակ ձևի վերաբերյալ, CNBC.com-ը Ռեպորտաժ որ այն ոգեշնչված է երկու ֆիլմերից՝ «Blade Runner»-ից և «The Spy Who Loved Me»-ից։

Tesla Cybertruck-ի առանձնահատկությունները

Չնայած Cybertruck-ի մասին մանրամասները դեռևս թերի են, Tesla-ի և ոլորտի մասնագետների կողմից կան զգալի տեղեկություններ այն առանձնահատկությունների վերաբերյալ, որոնք կարող ենք ակնկալել, երբ մեքենան սկսի դուրս գալ հավաքման գծից։

Tesla-ն մի քանի խոստումներ է տվել պոտենցիալ գնորդներին, ազդու նրանց. «Մինչև 3,500 ֆունտ բեռնատարողությամբ և կարգավորվող պնևմատիկ կախոցով Cybertruck-ը մեր երբևէ կառուցած ամենահզոր գործիքն է»։

Ահա Tesla-ի կողմից տրամադրված որոշ կոնկրետ մանրամասներ Հատկություններ Cybertruck-ի՝

• Պահեստարանի նման պահեստԱյս մեքենան կարող է Tesla լինել, բայց այն միևնույն է բեռնատար է։ Հետևաբար, այն ունի տեղ գործիքների արկղի, Cyberquad-ի (Tesla-ի կողմից արտադրված էլեկտրական քվադրոցիկլետ) և պահեստային անվադողի համար։ Դրան գումարվում է 100 խորանարդ ոտնաչափ արտաքին փակվող պահեստային տարածք։
• Անսասան ուժԱվտոարտադրողը պնդում է, որ իր բեռնատարն ունի ավելի քան 14,000 ֆունտ քարշակման կարողություն, ինչը վկայում է այն մասին, որ մեքենան կարող է դիմակայել՝ անկախ ծայրահեղ իրավիճակից։
• Ադապտիվ օդային կախոցԲեռնատարի կախոցը կարող է բարձրացվել և իջեցվել չորս դյույմով՝ մեքենային կամ դրա բեռնախցիկին հեշտ մուտք գործելու համար: Դրա ինքնահավասարեցման ունակությունը երաշխավորում է, որ Cybertruck-ը կարող է հարմարվել ցանկացած պայմանների:
• ճկուն ինտերիերԻնչպես բոլոր ժամանակակից մեքենաները, Tesla Cybertruck-ը գալիս է 17 դյույմանոց սենսորային էկրանով՝ անհատականացված ինտերֆեյսով, որը ապահովում է, որ բեռնատարի վեց ուղևորները զվարճանան ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում։

Cybertruck-ի համար անհաջող մեկնարկ

2019 թվականին Մասկի կողմից Tesla Cybertruck-ի մասին հայտարարելուց ի վեր, ամեն ինչ ամբողջությամբ չի ընթացել ըստ ծրագրի։

Մարդկանց մեծ մասը կհիշի, պատահար հայտարարության ժամանակ, երբ բեռնատարի ապակին անկոտրում լինելու ցուցադրությունը ցույց տալու համար կազմակերպված ցուցադրությունն ավարտվեց ամոթալի իրադարձությամբ, երբ ապակին կոտրվեց։

USNews.com-ի Ջոն Վինսենթը, որը ներկայացնում է Tesla-ի անընդհատ փոփոխվող և աճող խոստումները, հաղորդում է. ասում է,«Հայտարարությունից ի վեր, բևեռացնող Cybertruck-ը ավելի շատ խոստումներ է բերել, քան օգտակար բեռ»։

2022 թվականի փետրվարին հոդվածՎինսենթը նշում է, որ Cybertruck-ի վերաբերյալ բազմաթիվ խոստումներ տալուց հետո ընկերությունը հեռացրել է մանրամասները իր կայքից։ Նա հավելում է. «Այժմ լայնորեն շրջանառվում են ոլորտային ենթադրություններ, որ ընկերությունը վերանորոգել է բեռնատարը՝ տեսնելով, թե ինչ են առաջարկում այլ ավտոարտադրողներ»։

Էներգիա և կատարողականություն

Ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներում ամենակարևոր հատկանիշներից մեկը մարտկոցն է: Tesla-ն դեռևս որևէ տեղեկատվություն չունի Cybertruck-ի մարտկոցի չափի վերաբերյալ:

Գրախոսություններ գրող կայք՝ Tomsguide.com, Թոմ Փրիթչարդ շահարկումներ որ Cybertruck-ը, հավանաբար, կգա նոր 4680 մարտկոցային տարրերով։ Նա ավելացնում է. «4680 մարտկոցները ինժեներական հրաշք են, և Tesla-ն խոստանում է, որ պարուրաձև դիզայնը կապահովի 16%-ով ավելի մեծ հեռահարություն և վեց անգամ ավելի հզորություն, քան իր առկա մարտկոցային տարրերը»։

Պրիտչարդը նույնպես Ռեպորտաժ որ Tesla Cybertruck-ի մեկ շարժիչով տարբերակը մեկ լիցքավորմամբ կանցնի 250 մղոն։ Երկշարժիչով մոդելը խոստանում է 300 մղոն, իսկ եռաշարժիչով տարբերակը՝ 500 մղոն մեկ լիցքավորմամբ, ինչը Պրիչարդը անվանում է «բացարձակապես անհեթեթ»։

Ինչ վերաբերում է կատարողականությանը, Վինսենթը հայտնում է, որ երբ հայտարարվեց Cybertruck-ը, ցուցումներ կային, որ մեկ շարժիչով տարբերակը զրոյից կհասնի... 60 մղոն/ժամ՝ 6.5 վայրկյանում.

Ինչպե՞ս է պատրաստվելու Cybertruck-ը։

2021 թվականի հունվարին Մասկը լավատեսորեն էր տրամադրված, ազդու լրատվամիջոցների անդամներին հայտնեցին, որ Cybertruck-ը կհանվի հավաքման հոսքագծերից 2021 թվականի վերջին։

Cnet.com Ռեպորտաժ որ Tesla-ի գործադիր տնօրենը իր ընկերության 2021 թվականի եռամսյակային եկամուտների մասին զեկույցին մասնակցող լրագրողներին տեղեկացրել էր, որ նախագծային թերությունները շտկվել են, և նրանք պատրաստ են պատվիրել բեռնատարը պատրաստելու համար անհրաժեշտ սարքավորումները։

Չնայած խոստումներին, դեռևս ոչ մի Cybertruck չի մատակարարվել հաճախորդին։ Սա բազմաթիվ հարցեր է առաջացրել այն մասին, թե ինչպես է պատրաստվելու այդ մեքենան։ Այնտեղ, որտեղ կան բազմաթիվ անպատասխան հարցեր, ենթադրությունները շատ են։

Կան ենթադրություններ, որ մենք չենք տեսել խոստացված ոչ մի Cybertruck՝ մեքենայի արտաքին մասը կազմող հսկայական պատյանի համար ձուլման մեքենայի կառուցման բարդության պատճառով: Մեքենան IDRA 9,000 տոննա տարողությամբ Giga Press-ն է:

Ինչո՞ւ IDRA 9,000 տոննա տարողությամբ գիգամա տպագրական մեքենա։

Մարիա Մերանոն գրում է Tesla-ի, Space X-ի և Մասկի մասին նորությունների հրատարակչի համար։ Նա առաջարկում է որ այն ենթադրությունները, որ IDRA 9,000 տոննա տարողությամբ Giga Press-ը պատրաստվում է Cybertruck-ը արտադրելու համար, հիմնականում բխում են այն փաստից, որ IDRA-ն արդեն իսկ Tesla-ին մատակարարում է նմանատիպ, բայց ավելի փոքր մամլիչներ։

Մերանոն նաև կարծում է, որ կան այլ վկայող նշաններ, օրինակ՝ այն փաստը, որ IDRA-ի կողմից ցուցադրված 9,000 տոննա տարողությամբ GigaPress-ն ունի նույն գունային սխեման, ինչ Tesla-ի մյուս Gigafactories-ում արդեն օգտագործվող մեքենաները։

IDRA պահանջներ Այն առաջին ընկերությունն էր, որը արտադրեց 9,000 տոննա քաշով մեքենաներ, որոնք օգտագործվում էին փոքր բեռնատարներ և ամենագնացներ պատրաստելու համար։

The: Ընկերությունը ասում է,«Այսօր IDRA-ն արտադրում է աշխարհի ամենամեծ մեքենաները՝ 8,000 և 9,000 տոննա քաշով դրոշմման ձուլման մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են էլեկտրական և հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների համաշխարհային անցումը արագացնելու համար»։

The: Ընկերությունը ցուցակները GigaPresses-ի որոշ առանձնահատկություններ՝

• Հիդրավլիկ կայանքի համար նորարարական լուծումները թույլ են տալիս օգտատիրոջը խնայել 54% էներգիա։
• Կաղապարի ներարկման կայուն պայմանները հնարավոր են դարձնում ավելի բարակ պատերով մեծ կառուցվածքային ձուլվածքների ստացումը։
• Խորը զարգացման հնարավորություն ապահովելը հնարավորություն է տալիս ստեղծել բարելավված գեղագիտություն և մոդուլյարություն (առանձին մասեր, որոնք միավորվում են՝ կազմելով մեկ ամբողջություն):
• Համատեղելի է «Արդյունաբերություն 40»-ի հետ, թույլ է տալիս մշակել նոր ճարտարապետություններ ձուլման բջիջների համար՝ կենտրոնական բջիջների կառավարիչով, որը պարզեցնում է ծրագրավորումը։

Մասկը այդ ժամանակվանից ի վեր հաստատել որ IDRA 9,000 տոննա տարողությամբ Giga Press-ը Cybertruck-ը կառուցելու համար նախապատրաստվող ձուլման մեքենա է։

Ե՞րբ կարող ենք սպասել Cybertruck-ի շուկայում հայտնվելուն։

Tesla Cybertruck-ի մասին հիմնական նորությունների աղբյուրը Tesla-ի գործադիր տնօրեն Մասկն է։ Չնայած նա մի քանի այլ խոստումներ էր տվել կիբերբեռնատարը շուկա դուրս բերելու վերաբերյալ, որոնք չիրականացան, նա վերջերս նշել է, որ մենք կարող ենք տեսնել բեռնատարը ճանապարհներին 2010թ. 2023.

Պրիչարդը բավականին կասկածամիտ է այն խոստման նկատմամբ, որ բեռնատարը առաջին գնորդներին կհասնի 2023 թվականին, ինչպես խոստացվել էր։ Չնայած նա ընդունում է, որ Cybertruck-ը մի քանի տասնամյակ շարունակ կլինի ամենաանկրկնելի տեսքով տրանսպորտային միջոցը ճանապարհներին, նա ասում է, սա կլինի միայն այն դեպքում, «եթե այն երբևէ ժամանի… որովհետև ամբողջությամբ էլեկտրական բեռնատարի առաքումն արդեն երկու անգամ հետաձգվել է»։

Cybertruck-ը երբևէ լույս կտեսնի՞, թե՞ ոչ, այն մասին ենթադրություններին ավելի է սրում այն ​​փաստը, որ Tesla-ն դադարեցրել է նախնական պատվերներ ընդունել Եվրոպայից: Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ հաճախորդները դեռևս կարող են պատվիրել իրենց բեռնատարները:

Արժե՞ գնել Tesla Cybertruck-ը։

Եթե ​​Cybertruck-ի նկատմամբ ցուցաբերված հետաքրքրությունը և մինչ օրս հաղորդված նախնական պատվերները բավարար են, ապա մեքենան գնելու արժանի լինելու հարցը որոշված ​​է։

Motorbiscuit.com-ի համար գրելով՝ Չարլզ Սիգնը մի քանի բան է պատմում պատճառները Tesla Cybertruck-ը արժե գնել։

Սիգն ակնարկում է որ բեռնատարի թողարկման ուշացումները ցույց են տալիս, որ Tesla-ն հաջողակ ընկերություն է, որը գործում է այն փիլիսոփայությամբ, որ ուշացած գերազանց արտադրանքն ավելի լավ է, քան այն, որը համապատասխանում է ժամկետներին, բայց արդյունքը հիասթափեցնող է։

HotCars.com-ի Էդվին Կարիչոն սկսում է նշելով որ Cybertruck-ը գնելու արժանի լինելու հիմնական պատճառը դրա արտադրողի՝ Tesla-ի անունն է։ Նա գրում է. «Գործնականում ոչ մի ընկերություն չի բարձրացնում էլեկտրական մեքենաների իր հանճարեղության մակարդակը»։ Շատերը, ովքեր վարել են ընկերության մյուս մեքենաները, գիտեն, թե ինչի մասին է խոսում Քերիչոն։

Կարիչոյի հոդվածը այն քչերից է, որը չի կարդացվում որպես մեքենայի գովազդ։ Նա առաջարկում է որ 2019 թվականին ապակու փեղկի կոտրման միջադեպը «լսարանի մոտ հարցերի մի ամբողջ ցանկ առաջացրեց՝ կապված Մասկի խոստումների հետ՝ բեռնատարի կայունության վերաբերյալ»։

Այս հարցերի բեռնատարի չնայած, Insideevs.com-ի Թոմ Մոլուգնին պարզապես խորհուրդ է տալիս որ դուք պետք է այսօր գնեք Cybertruck-ը։ Ինչո՞ւ։ Որովհետև «[արագ աճող] պատվերների պատճառով դուք արդեն մի քանի տարի սպասելու եք ձեր Cybertruck-ը ստանալուն, նույնիսկ եթե այն այսօր պատվիրեք»։